Peur de seré.

Bonjour, Ma 50 a exactement 28 000 km et j'ai changer le piston et le cylindre il y a 7000km.
Comme le moteur a beaucoup de km je pense qu'il va seré.
Mais si le moteur est mort a cause de nombre de km, que faut-il changer ?

Si tu fait un bon entretien tu peut rouler sa veut rien dire apres regarde l'état de ton haut moteur, cylindre et piston si ils ne sont pas abimés pas rayés. Et si tu serre il faut changer le haut moteur

change juste tes segments huile de boite et entretien bien il n'y a pas bessoin de changer la moteur

Pouvez vous me dire les pièces contenuent dans le bas moteur et dans le haut moteur ? ^^

Segment vilebrequin à changer au moin le vilo ne cassera pas comme sa

Dans le haut moteur : cylindre piston segment le vilo est dans le bas moteur

Mais si le vilo foire, je suis obliger de le changer aussi. C'est cela qui coute le plus chère  ?

Si le vilo foire oui tu doit le changer sinon tu va serrer tout les nouveau haut moteur que tu mettra ^^ Non ce n'est pas ce qui coute le plus cher

Je n'arrive pas a comprendre un truc.
Un moteur peut aller jusqu'a combien de Km ?

Tout dépend de son utilisation , l'entretien qu'il a, si tu tire beaucoup dessus ou pas.

Sa dépend , si tu es débridé avec un pot d'origine tu peux faire 25 000km voir 30 000 mais après faut changer tes segments , sinon sa casse. Après d'origine bridé tu peux faire plus mais bon sa dépend de l'entretien de ton moteur c'est comme tout.

Une fois qu'il est completement "fini", il faut changer carément tout le moteur ?

Non sa dépend tu peut avoir que tes segments a changer ou alors que le haut moteur sa dépend

Merci beaucoup. ( je précise que je ne mis connais pas beaucoup ) ;p

Tout ce que tu as a changer a 25 000km ce sont tes segments , piston , roulements , et peut être vilebrequin ...

quand ton moteur auras atteint 80 000 là tu pourras t'inquieter ^^