Plus d'éclairage !

Des que j'ai eu la moto il n'y avait pas de baterie

c'est une beta ?

Derbi acheté d'occaz

Je ne connais pas toute les derbi mais normalement a l'origine il y a forcément une batterie après si les lumière marche par l'allumage les modification on peut être été mal faite la parti de la bobine qui produit la lumière a peux être grillé mais produit toujours l'étincelle a la bougie renseigne toi parce que je dis sa c'est pour trouver une origine a ton problème après je ne peux pas mieux t'aider désolé :/

C'est possible que il y a que une partie de la bobine qui a griller ? car mon pote a pris le jus avec 1 des 3 fils qu'il le reli donc je sais que c le jaune qui produit la lumiere je le teste ce soir .
Non il n'y a surement pas eu de modifs car la baterie sers a alumé les feux hors contact a faire marcher le claxon & cligno si je ne me trompe pas met la lumiere a toujours etait produite par l'allumage

L'allumage recharge la batterie après je sais pas si l'allumage produit directement la lumière :/

Oui il produit directement la lumiere a l'aide d'un regulateur je crois

Puis aujourd'hui j'ai verifier le fils jaune ( éclairage) & il n'as aucun courant qu'il passe dedans ! comment cela ce fait-il??

Le fil dois être sectionner quelque par , ou il a fondu et sa ne se vois pas si la protection en plastique n'a rien .

s'il est sectionné ou il a fondu c'est forcement dans l'alumage ou tres proche car j'ai mesurer le courant a même  pas 10 cm de la sortie du fils !
un regulateur hs pourrait faire cette effet de plus du courant dans ce fils car il rejoin le regulateur ??

De toute façon faut vérifier avec un régulateur qui marche pour voire si c'est lui qui déconne si c'est pas lui change l'allumage.

Ok de ton aide , d'autres avis ?

Up
en résumé fils jaune de lalumage plus de courant d'un coup avant sa marcher très bien. symptome du stator sachant que de 'huile a pus rentrer dedans car je fuit bcp d'huile a la sortie du pot sa a pu jouer ?
Ou symptome du regulateur de tension?