Plus de compression dans le kick c'est grave ?

perso j ai dépasser les bleus a la nationale a fond ( 8* 9* ) et ils m ont pas controler

ah ouai ? bah puta**.  hier ils était derriere moi je roulais "style bridé" genre 6* 7*... x)

oui c'est sur un 19 serais mieux, mais bon sa tourne pas mal avec le 16. et puis j'ai bien un pote qui tourne sur kit 80 avec un 17,5.. pp
et bah sa wattt dur !
sinon les poulet, vous pouvez avoir tous ce que vous voulez sa m'etonnerais que vous les fumiez... x) (d'ailleur sa me stress je les voit tout le temps autour de chez moi et avec le pot le bruit...)

fin bref je sens que la moto marche mieux, c'est le principale, avant je galerais a atteindre 80 maintenant je prend 85 en pointe sans tiré a block car rodage...
mais avec le yasu R1 et un pignon 13 c'est pas censé prendre au moin 90 ?

bref sinon le sujet est résolu a vous

Mais Derien  t'a pas de parking tu compte rien faire sur ta moto ??

Bah si, mais pas pour l'instant

parking

Ah oui et au faite, la moto fais comme un "trous" a Mis régime, et est très longue a lancer, ensuite elle part comme une balle, c'est normale? des fois elle est très longue a lancer des qu'elle arrive a mi régime et il faut que je rétrograde :/

ça a un rapport avec le réglage de l'aiguille ?

Oui sûrement réglage de l'aiguille remonte la de 1 ou 2 cran   

Salut,

Je dirais un réglage plus fin de ton carbu pas seulement l'aiguille car ce pot est pas terrible à bas régime, j'ai le même avec un carbu de 16 mais j'ai pas mal diminuer le creux avec mon réglage carbu après si tu veux encore moins de creux à bas régime tu mets un carbu plus gros comme ils t'ont dis plus haut.

Oui c'est sur peut être qu'un carbu plus gros viendra car un 16 c'est pas terrible et comme tu dis il n'a rien dans le sac a bas régime, on sens surtout le couple a mi régime tu sentais aussi ?
ils faudrait que j'enrichisse avec la visse de richesse? (la vissée?)
quand on remonte l'aiguille on appauvrit non ?

Tu as un tuto sur le forum pour le carbu sinon l'aiguille quand tu la remonte tu enrichis, de toute façon ce pot est nickel pour la pointe on sent bien qu'il donne à partir du mis régime et haut régime mais en bas régime c'est pas ça après moi je roule pépère donc ça me convient très bien. 

Sinon tu mets un gicleur un poil au dessus et ensuite tu joues avec la vis d'air c'est à peu près ce que j'ai fais et il a moins de creux mais bon après ça dépend du moteur aussi.

Une question tu as débrider le pot ? 

Oui il est débridé complet (cartouche et bride a l'entrée), mais c'est sa qui me parait bizarre, tu dis qu'il va bien pour la pointe, moi je pousse jusqu'a 85 sur le plat, c'est pas beaucoup non ? (pignon 13)
moi je trouve qu'il va bien pour le couple a mi régime après en haut non plus c'est pas trop ça...
je suis en AM6 et je n'ai aucune bride.

Si tu trouves que en haut régime ça va pas c'est que ton réglage carbu est vraiment pas terrible parce que moi il marche nickel mise à part en bas régime où il a un creux sinon on va pas trop parler de vitesse mais pour moi je trouve que pour un moteur d'origine et juste un pot débridé c'est bien d'ailleurs j'ai à peu près les même perf.

Après pignon de 13 ok mais la couronne ?

Photo bougie STP , je te dirais quoi faire 

j'ai une couronne de 53 donc je mouline pas...
Si t'a les mêmes perf bah c'est le pot qui est comme sa alors, c'est déja pas mal

sinon voila la photo :

elle est d'un beau marron chocolat, donc je pense juste retoucher l'aiguille qu'en pensez vous?