plus de compression depuis que j'ai roulé sous la pluie!!!xp6

moi avec ma main entière c'est déjà pas trop facile de la démarrer alors deux doigts...   regarde la gueule du piston, pas changer les segment si le piston en a un coup  on sais jamais

Ok pour voir le piston je regarde la ou y a le pot dans le moteur normalement?

Tu démonte ton haut moteur, ça va vite

Ok je vais allé voir.Je viens d'esseyer de la démarer en seconde et y a un bruit un espece de pchit qui sort du pot toute les secondes quand je la pousse en seconde.Quelqu'un sais ce que c'est?Ca sent l'huile je pense.

petit up avant que je l'amene au mecano.

PS:mon pot craché pas mal d'huile.

Démonte et regarde ! aulieu de payé un mécanno 400bal pour un trus qu'on peut faire nous même ! c'est en éssayant que l'on apprents 

Ca a l'air assez compliqué a démonter le moteur  
C'est possible que ca soit une amorce non?

c'est pas le moteur qui faut demonter...

mais le haut moteur

tu a exactement .....4 boulon a defaire ...

c'est smple tu devisse ta culasse (biensur tu vidange le liquide de refroidissement avant)

et ensuite tu retire ta culasse, tes joint biensur

et ensuite ton cylindre

tu vire tes segment

et tu les passe dans ton cylindre en le mettant droit et tu regarde le jeu a la coupe tu ne doit pas avoir plus de 1mm ...

(jeu a la coupe = ouverture du segment entre les 2 bout) 

si tu a 1 mm  ou a peut pres sa tu est sur qu'il sont HS ...

sa coute pas bien chere enfin sa depend .;;des segment top perf 50 pour mon kit j'ai payer sa 25 €...

tien un petit manuel de demontage

http://mesnotices.fr/314159.php?k=28cbd3de338ac4660f0481210f6ba7b5&ID=520406&q=PEUGEOT%20XP6%20TRAIL

met la note que tu veut tu t'en fo* et tu le telecharge (c'est legal) et comme sa tout est expliquer

toi c'est que le Haut Moteur qui t'interesse

Je viens d'esseyer les boulons sont pourris ils deviennent rond -_-
Ca y j'ai demonte le couvercle la culasse je pense
J'esseye d'enlever le piston
J'y arrive pas.En tout cas le piston est devenu tout noir avec le temps et on dirait qu'il est un peu abimé au bord mais j'arrive pas a enlever le piston :/

pour le virer tu doit enlever les clips

pour sa tu prend une pince et tu les fait tourner en les tirant et sa vien tout seul

ensuite tu pousse l'axe si c'est dur et sa arrive faut forcer un peu ...

perso quand j'ai fait ma segmentation j'ai du virer l'axe au marteau et chasse goupille...

a quel niveau sa bloque

C'est ou les axes ect? pour la notice elle est trop bien +1 a tout ceux qui m'ont aidé Voila une ou deux photos de la ou j'en suis au démontage j'ai pas trouvé les clips http://img153.imageshack.us/img153/9316/dscf0353n.jpg

ouahhhhhhh! Mon gars ton haut moteur et hs tu a vus la geule de ton piston tu m'etonne que la mob avance plus ton piston et mort! et ton cylindre aussi! On voit une fissure sur le piston?
Change de haut moteur ca coute un ti kit 50 noir 113 euro sur dam sport!

Ah ouais ca m'embete quand meme 113 euros :/
Je vais esseye d'enlever le piston pour voir.
Ca y est j'ai reussi a voir le piston pas en entier car le radiateur gene je peux pas démonter la culasse en entier.Voila quelques photos.
le piston abimé http://img163.imageshack.us/i/dscf0366g.jpg/

ouahhhhhhh! Mon gars ton haut moteur et hs tu a vus la geule de ton piston tu m'etonne que la mob avance plus ton piston et mort! et ton cylindre aussi! On voit une fissure sur le piston?
Change de haut moteur ca coute un ti kit 50 noir 113 euro sur dam sport!

n'en fais pas de trop...

le piston segment à changer oui,  j'ai eu ça sur aprilia une  fois,  le cylindre était nickel, mais pistar à changer,    regarde l'état du cylindre

Ok faut que je demonte le radiateur pour voir le cylindre...Je fais ca tout de suite ^^