Problème 3/4 poignée

Monte un gicleur 110 ou 115 voir 120 mais sa dépend du pot... (moi je suis en 110 avec un pot et carbu 16)

a voir avec la couleur de la bougie   

Essaie ton aiguille au cran du haut et sur le second cran !
tu peux aussi essayer la technique avec du savon , perso j'ai jamais test, je pulvérise de la laque ..
 et au pire si tu penses etre trop pauvre , au lieu de changer ton gicleur dans tous les sens tu bouche ton arrivée d'air avec un scotch (sur l'entrée de la BAA) , tu essayes de boucher plus ou moins (n'hesite pas a cacher jusqua 80% du trou  )
et puis tu verra si tu es trop pauvre, par contre si c'est encore pire alors c'est signe que tu es trop riche 

oooo bordel !! justement avant d'entamer des trucs serieux, il faut avoir des renseignement d'où la bougie....

Monte un gicleur 110 ou 115 voir 120 mais sa dépend du pot... (moi je suis en 110 avec un pot et carbu 16)

a voir avec la couleur de la bougie   

D'abord la bougie, et je verrait en fonction! 

Merci Koro pour la technique! pour les crans de l'aiguille j'ai tout essayer sauf les extrêmes (1 et 5eme cran^^)

Autre hypothèse : Et si ça venait de l'allumage? Stator neuf, volant casi aussi, mais si mon CDI faisait des siennes? (mon stator d'avant qui était casi hs coupait ma moto tous le temps au bout de deux minutes ou si je montait trop dans les tours, si cette fois c'était le CDI?) enfin si quelqu'un est assez calé en electricité ou peux me dire si ça lui est dèja arrivé il m'aiderai pas mal   

à ceux qui prennent du temps pour m'aidé c'est cool 

avant de s'entêter a trouvé des trucs pour rien  : couleur bougie greuhhh         
comnien de fois vais-je le dire 

moi jamais eu de problème electrique sutout mécanique ( boite qui m'a laché récement)

c'est vrai ta raison  !

ah ça c'est pas génial une boite qui lache au pris que ça coute...

garanti