probleme 50 xps resolu

a tous voila j ai un pb avec ma xps pour situer j ai changer le moteur kit 50 conti racing segment joint neuf carbu 17;5 do gicleur 105 pot ya R2 alors voila depuis peu je démarre ma bécane qui tourne niquel tant que je roule doucement tout va bien mais des que je tire un peu dedans elle ce met a faire des beuuuuuuu poigner dans l angle et elle le fait jusqu a caler donc je redemarre niquel du premier coup et la je suis obliger de jouer avec la poigner (j ouvre a peine la poignet et met des petit coup de gaz meme pas 1/4) pour avancer un peu jusque 30 km non constant si je met la poigner dans l angle elle me refait un calage sachant que j ai changer mon allumage mon robinet a depression j ai essayer different gicleur et cornet cela ne change rien et ma bougie est couleur brique help mi pleas !helpe

,commence par ceci!!


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ah ok

une fois ceci fait tu seras opérationnel

c est fait je doit supprimer ce sujet et en refaire un ?

sois un troue d'air quelque part, du genre a ta pipe d'admission, sois un mauvais reglage carbu, j'ai lu qu'elle ete couleur brique mais quelle genre de brique? la brique tdr2 ou la tdr5???

bon je rigole pour les couleurs de brique ^^ bref. je pense deja a un trou d'air si tu dit que ta bougie a une belle couleurs chocolat mais tu as juste changer ton gicleur ou tu as toucher la vis de ralentit et la vis d'air?

j ai changer mon gicleur j avais un 100 j ai mis un 90 et la je suis en 105 ce qui na rien changer et oui je l  ai regler comment je fait pour voir ou ce trouve une prise d air ?

tes clapets sont en bon état ?

Salut Wé y sont tout neuf et régler faut dire que je rouler niquel avec cet config et ca ma fait ca d un coup

Ton aiguille de boisseau elle en est où ? Elle accélère pas toute seule au ralentie ? Tes joint de carter moteur sont-il bon ? Fait a la patte a joint ? 

alors mon aiguille de boisseau est au milieu et non elle tourne niquel au ralenti et mes joint carter sont neuf patte  plus joint papier  par contre depuis elle consomme un max on ma conseiller de rouler au starter et effectivement elle tourne un peu mieux mais c est pas encore ca 

Si elle consome un max sa veut dire qu'il doit avoire un joint spy fatiguer et pas mort ! Car car elle est au ralentie la pression et moin elever que si tu accélérer.  Donc sa veut dire qu'il y a un joint spy a changer. Car apres , si c pas ta pipe , ni clapet et ni les joint ... je voie que les joint spy

je vais  voir mon pro demain mais c est pas con je vais vérifier 

J'était mécano de profféssion et j'ais travailler beaucoup sur scoot et 50 

alors voila le verdict carter fissurer bas moteur mort  aller a la casse a tout le monde quand même