probleme a bas regime

j'ai mis un pot doppler passage bas sur ma 50 pas de probleme elle marche tres bien 110 mais le probleme c'est qu'elle marche pas a bas regime elle broute puis s'elance tout d'un coup , pour ne pas qu'elle broute il faut passer les vitesse a haut regime mais ce n'est pas pratique pour demarer je voudrait savoir de quoi cela est du d'avance

ta changer de gicleur ? ta bougie est de quelle couleur stp ?

au dépard tu a instaler un pot adaptable comme tout les pot adaptable il y a un creu a bas régime certain l'on plus que d'autre

pour le démarage essai d'acceléré plus franchement et de faire ciré ton embreillage (tu le lache pas d'un coup mais bien progressivement sinon tu te retourne)

et si c'est pas fais:

-prépa boite a aire
-réglages carbu

mais c'est qouoi un  creu?

un creu c'est quand la 50 ce met a brouté ...
sinon voie si en changeant de transmlission sa change quelque chose

ba enfaite ton moteur ne donne sa puissance que lorsque tu monte ds le régime en dessus tu a un creu (pas assez de puissance)

Laisse le temps au moteur de chauffé ^^

A mon avis ton carbu et trop petit ,avec un pot il fau un 17.5 voir 19 pour plus avoir de creu

c'est faud le carbu d'origine suffit largement

c'est juste une abitude a prendre

ouai c'est vrai pour l'habitude je me suis habituer mais mon carbu d(origine c'est deja un 16 et trouver vous normal qu'avec seulement un pot et un pignon je monte 115 ? c'est pas des conneries d'origine je montait 90 95 mais la la differance est hallucinante

a ton compteur aussi

Le probleme de ta bécane qui broute à bas-régime peut venir aussi de ton réglage carbu : le réglage du circuit intermédiaire. Il faut savoir que le pot Doppler est un pot très creux mais c'est pas une raison pour qu'elle broute. Pour régler le système intermédiaire il faut bouger le clip de l'aiguille. Essaye les différentes positions et laisse celle où ça va le mieux.
Moi j'ai changé plusieurs fois de pots, presque à chaque fois, il fallait que je bouge le clip de l'aiguille.

Pour le réglage du circuit intermédiaire : http://www.devil50.com/meca_carbu.htm