problème après remontage complet am6

Auteur Sujet: problème après remontage complet am6  (Lu 2738 fois)

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Le 19 Octobre 2013 à 12:52
salut,
voila mon problème:
récemment, j ai démonter mon moteur entièrement pour une révision et pour changer le vilebrequin,roulement et spy ainsi que l'embrayage...
bref je démonte tout je remonte, tout les vitesses passes impec, je remonte mon nouveau cylindre (top rose due plus) avec une bougie neuve (br10es), ainsi que mon nouveau carbu (polini cp 21) et la ma moto ne démarre pas  p!
je decide alors de demonter la bougie je la pose sur la culasse et il y a de l'étincelle, je la remonte je met de l'essence dans la culasse mais elle ne démarre toujours pas quelqu'un aurait une idée pour ce problème???? :o
ou est-ce déjà arrivé à quelqu'un??? !help
merci d'avance
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Le 19 Octobre 2013 à 12:54
Reglage carbu ? tu a essayer a la pousette ?
Lay's ! Les chips fait pour les motards ! ;)
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Le 19 Octobre 2013 à 13:43
non jai pas essayé mais normalement en mettant de l'essence dans la culasse elle doit démarrer non? ???
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Le 19 Octobre 2013 à 14:58
Ben ton haut moteur est neuf ? parce que quand je demonte un haut moteur il a toujours du mal a demarrer a l'electrique ou au kick. Donc j'essaie a la poussette sur une bonne distance et elle demarre ^^. Essaie en poussette (en 2eme hein ;))
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Le 19 Octobre 2013 à 15:10
mais j'ai un autre problème c  est que mon levier d’embrayage tourne mais n’embraye pas  p!
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Le 19 Octobre 2013 à 15:48
Ah ben, tu demonte ton cartere d'embrayage et la tu va voir 4 vis avec ressorts et une vis au milieu. Tu joue avec la vis du milieu pour regler ton embrayage, tu dessers le contre-ecrou et tu joue avec la vis :)
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Le 19 Octobre 2013 à 21:06
mais j'ai un autre problème c  est que mon levier d’embrayage tourne mais n’embraye pas  p!
Pour info, lorsque l'on presse le levier d'embrayage, on débraye et non l'inverse :-) .
Ah ben, tu demonte ton cartere d'embrayage et la tu va voir 4 vis avec ressorts et une vis au milieu. Tu joue avec la vis du milieu pour regler ton embrayage, tu dessers le contre-ecrou et tu joue avec la vis :)
Sans vouloir te contredire, je souhaite amener une petite précision car on ne peut jouer impunément sur des réglage sans en connaitre les effets.
je vous recommande donc de lire et d'appliquer la page 35 de ce manuel.
Le premier qui freine, c'est un lâche,
Le dernier c'est un con.
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Le 25 Novembre 2013 à 00:26
ton allumage est bien calé ?
trafiquer un 50 cc c'est faisable mais pensée au conséquences
(t'es plus couvert par ton assurance
ton cadre n'est pas prévu pour
tes freins non plus
tu joue ta vie et celle des autres
et j'en passe plein d'autre)
alors réfléchit bien avant de passer a l'acte ...
 

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