Probleme carbu démarrage gilera

Auteur Sujet: Probleme carbu démarrage gilera  (Lu 1667 fois)

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Le 13 Mars 2011 à 13:36
Bonjour j'ai un problème sur ma Gilera avec mon carbu. Partout dans les forums ils disent il faut faire tourner son moteur quand il est chaud pour voir la couleur de la bougie etc .. Et il se trouve que ma moto démarre mais tient 2 à 3 sdes avec le starter et ensuite elle cale. elle a ensuite du mal à redémarer . quand je la pousse elle démarre puis s'arrete sans arret.
Comment pourrais-je faire pour que la moto tourne correctement ? Merci
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Le 13 Mars 2011 à 13:42
il n y a pas assez de précision , déja ce probléme est survenus aprés avoir changer une piéce qui avait casser apres avoir effectuer une modification au niveau moteur ??? aprés avoir rouler ???


sinon tu doit étre régler trop pauvre il faut que tu augmente ton gigleur , ou jouer avec ta vis de richesse car il me semble que tu est réglé trop pauvre .


pour effectuer un test bougie ( voir sa couleur ) tu doit rouler a fond sur 500m 1km puis couper le moteur d un seul coup puis d évisser ta bougie et regarder la couleur
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Le 13 Mars 2011 à 13:47
Je te remercie mais le problème c'est que j'ai acheté cette moto non tournante, elle a un pot conti un cornet et le carbu est un 17 Dellorto. Après, je ne sais pas
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Le 13 Mars 2011 à 14:28
persso je deteste les corner !!!!!! que des merd j'ai eu avec
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Le 13 Mars 2011 à 17:42
tu explique sa comme si que c'était simple apart que tu la acheter sen quel roule et que tu n'arrive pas a la démarrer on n'en c'est pas plus regarde bougie , en passant si tu a de la bonne compression et regarde ta vise de richesse a combien de tour elle et , et si tu peu avoir une boite a haire d'origine serais mieux (quand je dit bougie c'est étincelle couleur ect.. et reviens nous dire , bonne chance
Derbi sm , pot scr cors , carbu 21 , moteur d'origine (117klm) ;) tu crois pas c'est pas grave je vais pas mourir !!
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Le 13 Mars 2011 à 18:06
Merci. J'ai de la compression, l'allumage marche, la bougie est neuve, je la démarre mais on dirait que l'essence n'arrive pas assez vite et elle cale je sais j'ai un carbu il ne marche pas bien l'essence va au carbu mais pas grand chose ne sort :/ pour aller à la pipe.
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Le 13 Mars 2011 à 18:09
a tu tester de l'allumer avec le starter voir si elle reste allumer plus longtemps??
Derbi sm , pot scr cors , carbu 21 , moteur d'origine (117klm) ;) tu crois pas c'est pas grave je vais pas mourir !!
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Le 13 Mars 2011 à 18:09
Ton ralentit??? 8)
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Le 13 Mars 2011 à 18:09
Ta de l'essence dans ton réservoir  :)
Vive KAWA!!!
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Le 13 Mars 2011 à 18:23
quand meme ocle jim il a du y penser ...

si non tu a quoi comme gicleur

moi en roulant avec le stater j'ai un gicleur de 110

donc gicleur principal + gicleur stater = gicleur a mettre sans stater

donc moi sa fait 110+ 50 + 160 je devrais mettre un de 160 donc si tu a un 100 meme sur kit origine sa fait petit

a mon avis reglage carbu ou prise d'aire
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Le 13 Mars 2011 à 18:27
quand meme ocle jim il a du y penser ...

si non tu a quoi comme gicleur

moi en roulant avec le stater j'ai un gicleur de 110

donc gicleur principal + gicleur stater = gicleur a mettre sans stater

donc moi sa fait 110+ 50 + 160 je devrais mettre un de 160 donc si tu a un 100 meme sur kit origine sa fait petit

a mon avis reglage carbu ou prise d'aire
un gilcuer de 160 ? tu te fout de ma pomme la j'espere ! car sur ma 125 je tourne dans les 140 seulement  ::)
banni!!
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Le 13 Mars 2011 à 18:28
non je t'assure que je roule avec le stater donc gicleur de 50 plus un gicleur principal de 110 sa fait un total de 160 en les additionnant ...

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Le 13 Mars 2011 à 18:30
bizard... mais ban tant que sa marche !

il n'y aucune m*rde au niveau du pointeau ?
banni!!
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Le 13 Mars 2011 à 18:31
ouai peut etre le pointeau de bloquer aussi c'est possible :)
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Le 13 Mars 2011 à 20:39
pour info je disait qu'il mètre le statère pour voir si elle démarre et tien plus longtemps sinon bah il avait pas assez d'essence pour démarrer c'est tellement simple a savoir que je comprend même pas pourquoi tu contredit se que je dit mai bon  8)
Derbi sm , pot scr cors , carbu 21 , moteur d'origine (117klm) ;) tu crois pas c'est pas grave je vais pas mourir !!
 

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