Probleme d'etincelle étrange (am6) RESOLU

Bonjour a tous ! Alors voila j'ai une DT de 2007 et hier j'ai fait environ 15 km sans m'arreter et dès que je me suis arreté la moto a calé comme si j'avais coupé le contact, elle voulait plus demarrer au kick mais que a la poussette en poussant fort, et apres elle se coupait a chaque fois que je debrayais en lachant l'accelerateur puis repartais. Cet apres midi je demonte la bougie et je vois qu'elle ne fais pas d'etincelle quand je kick, mais la moto demarre si je la pousse fort, donc pour plus qu'elle cale j'ai mis le regime de ralenti au maximum.
 Résumé : L'etincelle ne se produit qu' a partir d'un certain nombre de tours/min mais la moto tourne niquel a part quand je dois m'arreter.
Mais ma question est D'ou cela vient il Je pense surtout a un allumage mort, mais avant d'en racheter un j'aimerais des conseils car c'est pas donné   

vérifié tes masses

(prends un bout de fil que tu met entre le moteur et le cadre 

commence par testé une autre bougie et dit nous

J'ai deja testé une autre bougie (neuve) et ca ne change rien, par contre je vous redis pour les masses,

regarde ton cdi sa met deja arrivé

J'ai un cdi sous la selle separé de la bobine haute tension, j'ai regardé et il est intact. Par contre cet apres midi j'ai demonté l'allumage, je l'ai remis en place sans rien changer et ca a demarrer au kick, ensuite je fais un tout petit tour et le probleme revient, j'ai la clavette d'allumage sur le vilo ca ne peut pas etre un decalage de l'avance si ? 

 
Nn ces clavetté , sa peut pas changé l' avance 

tu as regarder l'etat de tes fils?

  a tous ! Oui c'est bien ce que je pensais Alexao35 , du coup j'ai regardé tous mes fils (ce que j'aurais du faire en premier mais bon...) et surprise les fils de l'allumage touchaient le pot et yen a un qui avait fondu dessus dons allait directement a la masse, je l'ai isolé et plus aucun soucis ! 
a tous de m'avoir aidé !