problème de pompe à l'huile (résolu)

jerems: je secoue la moto oui, je passe bien pour un triso d'ailleur

et moi aussi c'est pareil que toi sauf que quand j'ai enlevé le cache, le fil etait deja sectionné ... du coup j'ai serré l'origine aux quatre coins

moi mais tuyau son neuf on dirai que la pompe a huile est boucher mais je les demonter et dedans il y a de l huile mais ne sort pas du coter petit tuyau qui va au carbu

vire ta pompe a huile , c'est le mieux a faire la tu vas te faire ch a vouloir remettre ta pompe et dans peu de temps on te revoit sur le forum pour nous dire que tu as serrer etc......
tourne au melange c'est pas plus compliquer , tu prend un bidon de 20 ou 30 litre d'essence , un bidon huile 100% synthese , tu fais ton melange chez toi et comme ca tu as de l'aavnce et en plus tu peux prevoir un bidon huile pour mettre sous ta selle ( ou autre part ) , au cas ou tu serais un peu court en essence et un peu trop loin de chez toi

C'est quoi vos pompe à huile à 2 balles et vos cables de merde ?

53 000 km pas de soucis, pas de mélange à faire, je touche du bois 

Je te conseil quand même de vérifier de temps en temps que ton cable ne s'effrite pas ^^

Si non pour ton problème, met une soufflette au bout de ta durite qui ne coule pas, et souffle un bon coup dedans, ton réservoir d'huile est peut être tout simplement bouché

J'ai trouvé le problème  au niveau de la pompe à huile

Après plusieurs vérifications sur mon moteur AM6 :
 -  pompe à huile   OK
 -  purge de la pompe à huile    OK
 -  Vérification du cable de la pompe à huile   OK
 -  vérification des durites    OK

Tous étaient   OK  aucun problème à ses niveaux, mais toujours pas d'huile qui ressort.

Alors vu qu'il n'y avait aucun problèmes extérieurs, j'ai décider de démonter le carter d'embrayage.
Et la surprise..............................!

Je m'appercois que l'un des embrenages Blancs qui est relié au carter d'embrayage, était cassé en sa moitié (voir photo  de la pièce cassé marqué d'une flèche rouge.)


Donc impossible que la pompe fonctionne...

Alors aussitôt, je l'ai changé...


  Et maintenant parfait, cela fonctionne ....

Pour info : mon but c'est de garder ma moto le + en son origine pas faire de bidouille...
Mais pour vos réponses...

Alors, j'ai moi aussi acheté une bécane qui tournait au mélange depuis 25 000 bornes, j'ai démonté ma pompe à huile ce WE et en regardant la durite (qui n'est pas bouchée) je n'ai pas vue de goutte coulé, mais le bout est humide et étant donné que la pompe à huile tourne à 2% ça doit suffir.

Je serais toi je ferais comme j'ai fais moi ^^

Je tourne au mélange + à la pompe, depuis que j'ai remis la pompe, la moto fume beaucoup plus, j'en ai donc déduis que la pompe à huile fonctionnait très bien 

Demain je vais faire mon premier plein sans mélange, je te confirmerais ça demain soir, si je n'ai pas serré 

Sachant que si je serre, j'ai plus de bécane 

Dans ton cas (vu que pour l'instant tu la fait tourner au mélange) pour être sûr que ta pompe à huile fonctionne tu met en route le moteur, puis tu enlèves la durite d'huile du carbu et là tu pourra voir les gouttes couler. Si ça coule pas continues de rouler au mélange ^^

mélange +activer la pompe à huile  = pas bon (trop d'huile)
  au mélange mal dosé

Si tu veux savoir si ta pompe à huile fonctionne démonte la.
démarre quelques minutes la moto et regarde si l'axe tourne.

    - si cela ne tourne pas c'est un problème à l'interieur du carter.
    - si il tourne c'est un problème au niveau de la pompe.


évidament c'est une action à réaliser si il n'y a aucune gouttes d'huile qui sort de la pompe.

j'étais en carbu de 21 sur Aprilia RS 50cc et roulais au mélange . je suis redésendu au 17.5 et remis ma pompe à huile d'origine. 
C'est beaucoup mieux .
 

Moi je prend mon huile dans mon sac je sais que pour 5L Je doit mettre tant d' huile je mets mon huile d' abord etensuite mets mes 5L d' essence je mets bien le pistolet au fond du reservoir comme sa sa mélange bien ... puis je remu un peu pour avoir la conscience tranquile ...