Problème de tours Yamaha TZR 50

Nan mais se que je veux dire c'est que c'est embarrassant tu n'aurai pas une solution ?

sa je peut comprendre mais pour une solution je n'ai rien qui me vient en tete mise a part peut etre augmenter la taille de ton carbu vers un 17.5 au minimum pour te donner plus de reponse dès que tu ouvre les gaz sinon je ne voit pas dsl

C'est peut être la bougie, actuellement j'ai une br10es et j'ai acheter une br9es mais je ne l'ai pas encore montée.

Salut, t'as le pot d'origine ? gicleur trop grand peut être ! 

Salut, pas besoin de changé de carbu car le kit carenzi 50cc ne diffère presque pas de l'origine. Tu auras un plus gros kit tu pourrais mettre un B9 mais là je te conseil une B8. Je ne pense que a vient uniquemment de sa. Change la bougie fais tes réglages carbu et vient nous dire quoi. N'oublie pas elle doit être marront chocolat.

pour le conseille de la br8 mais est ce qu'une br9es ne ferais pas l'affaire? j'ai émis une hypothèse: admettons que mon pot soit encrasser (du au près serrage)? pourrait ce être à l'origine de mon problème? 

br9 fera l’affaire mais je pence pas que sa changera grand chose  ensuite si tu fait un prés serrage ton pot ne s'encrasse pas  mais si tu veus vrément décoller mieux change ta démultiplication prend un pignon de 12 ou 13 

Etrange... C'est arrivé à d'autres personnes de galérer au point de ne pas réussir à démarrer en cote, comme lui?

Le carenzi c'est l'origine mais en fonte, le carbu de 14 suffit ! pas besoin de mettre un kehin 40...

Demonte le pots et regarde on voie pas de la ou on n'ait.

Et puis du 2temps sa n'as rien dans le sac sous 5000tour (sauf avec un v6 qui part a 5500) et sous 8000 pour les pots de pointe...

Si t'as l'origine c'est kif/kif

Le carenzi c'est l'origine mais en fonte, le carbu de 14 suffit ! pas besoin de mettre un kehin 40...

Demonte le pots et regarde on voie pas de la ou on n'ait.

Et puis du 2temps sa n'as rien dans le sac sous 5000tour (sauf avec un v6 qui part a 5500) et sous 8000 pour les pots de pointe...

Si t'as l'origine c'est kif/kif

J'ai un carbu de 16 et un pot progun 

donc c'est normal  que tu n'ait rien dans le sac a bas régime même en etant kité j'ai rien en dessous de 5000/6000 sa avance mais comme une meule par contre quand sa part aie

la bougie changeras rien , tu peut caler l'allumage avec plus ou moins d'avance ( mais tu n'auras plus de compromis ) ou changer ta transmition  ...

oui, parce que de là à ne pas réussir un démarrage en cote, c'est qu'il y a un problème

Petit UP  .
Un allumage derbi est il différent d'un allumage am6.

T'a bougie doit être encrasser, ou ton allumage est mal cadancé :/ Sinon regarde ta boite a air si elle n'est pas boucher, ou au contraire si trop d'air arrive .