Problême tour minute

Salut à tous!
Voilà j'ai un probleme avec ma derbi bultaco depuis quelque temps! 
C'est dès que je monte unpeu trop dans les tours, le son devient comme si elle était bridé au niveau de l'allumage ! ^^ Mais avant je pouvais monter plus dans les tours et là c'est de pire en pire!

Voilà si quelqu'un aurait une idée d'où ça pourrait venir ?
Merci à l'avance.

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tape une pointe avec ta moto , démonte ta bougie et dit nous de quelle couleur elle est , si elle et marron /chocolat , ton gicleur et bon .
de plus vise ta vis de ralentie a fond et déserre la de deux tour et demi
voila dit nous quoi

reglage carbu
segments
sa peut etre plein de truc, verifie deja ton reglage carbu
sa te le fait depuis peu ?

les segments sont a changer tout les 3 000 Km

n'importe quoi qu'est ce tu dit toi ?
meme sur gros kit alu on change pas les segments sur 3000 

Merci, mais ma bougie est chocolat donc je suppose que je suis bien règler.  Mais ça n'empeche pas quelle me le fait toujours et de pire en pire depuis 2 semaines.
(PS: Mon cylindre piston ont 5000kms
Et elle démarre niquel)

ok alors ce n'est aucun truc dans ce que j'ai dit en premier

par contre je voit dans ta config que ta transmision est de 15*53    c'est enorme !! et encore plus sur de lorigine, t'etonne pas que ta moto tire rien du tout c'est sa, moi sur origine pour un tres bon compromis c'etait 13*52, maintenant que je suis en kit 70 j'ai voulu mettre un 15 pour gagner un maximum de kmh mais c'etait limite elle arrivait pas tout le temps a bien tirer donc je suis en 14*52 sur kit 70 avec un bon compromis alors toi pignon de 15 sur de lorigine t'es 0uff

segment bougie hs
et tu prend le livre d'utilisation des xp6 changement de segment tous les 3000km

Nan , 15/53 ça le fait elle tire bien ! moi j'aime bien la pointe meme sur le plat je passe la 6eme

Ma bougie est neuve
Et ouais j'ai un doute sur les segments
j'vais voir ca cette semaine
Merci à vous

derien

segment bougie hs
et tu prend le livre d'utilisation des xp6 changement de segment tous les 3000km

hé mais ou c'est que vous avez vu qu'il fallais changer les segments tous les 3000 !!? c'est abuser la, c'est sur que si c'est marquer sur le livre dutilisation faut pas ecouter ces connerie, c'est comme qu'en tachete un kit la notice dit 1000km de rodage  mais c'est du grand nimporte quoi
t'aura eu le temps de faire 10 accidents avant d'avoir fait 1000bornes a 50...
des segments sur origine tu les change minimum tous les 10000

moi une fois le rodage bien fais sur les moto des autres ont les change tous les 5000-6000

ouais bin c'est nimpe sur de lorigine, 6000 c'est pour les gros kit

les mieux c'est de les changer tous les 3000-5000 si on roule nerveux pour 10€ en tout liquide et segments

alala   j'ai rouler 17000 avec les meme, en tirant bien dans les rapports et pratiquement toujours a fond sur de lorigine