Bon déjà sur la photo tu as enlevé l'écrou du vilo, ok, il faut enlever le petit pignon qui entraine l'embrayage (celui qui est à moité enlever sur la deuxième photo) et aussi celui de derrière, le grand, c'est lui qu'il faudra aligner par rapport à l'autre gros pignon à gauche (derrière l'embrayage) ce pignon entraine l'arbre d'équilibrage (oubli pas aussi qu'il y a une clavette à l'arbre d'équilibrage !!!)
Sur l'un de tes pignons tu as 2 points et sur l'autre pignon un seul, il faut que le point sur le pignon soit entre les 2 points de l'autre pignon.
Oui l'arbre d'équilibrage c'est le "truc" en haut à gauche.