réglage d'un carbu 17.5 sur une origine

Auteur Sujet: réglage d'un carbu 17.5 sur une origine  (Lu 2475 fois)

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Le 27 Décembre 2006 à 12:45
Salut à tous , mon pro ma dit de monter un carbu dell orto 17.5mm sur ma derdi sm juste débridé , je le monte , il y avait un gicleur de 83 il ma dit de monter un 71 , je le monte .....
plus aucun probleme ,de réglages comme le ralenti sur l'ancien carbu ...
le truc c'est que je trouve qu'elle tire pas super ( la richesse est à fond au lieu d'un tour 1/2 ) des que je passe en deuxieme elle fait comme la panne d'essance .
J'ai donc remonter un gicleur de 83 , le probleme ne se fait plus mais je trouve qu'elle tire pas assez ( contrairement au carbu de 12 avant )
celà provient t'il du gicleur ou que la boite à air ne suit pas ??
Merci
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Le 27 Décembre 2006 à 12:49
ta acheté une pipe d'admission de 17.5 ou plus gros ?
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Le 27 Décembre 2006 à 12:56
ton gicleur de 83 est surement trop gros essaye de descendre point par point en faiseant des test carbu jusqu'a avoir une bougie marron choc au lait
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Le 27 Décembre 2006 à 14:09
oui les deux gicleurs etait pas bon surement!
quel etait la couleur de la bougie avec les gicleurs?

tu as fait tous les reglages qu'il fallait?
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Le 27 Décembre 2006 à 21:09
Un carbu de 17.5 sur un moteur d'origine ::)
T'es sûr que c'est un pro le gars ? lol
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Le 28 Décembre 2006 à 22:28
beh c'est un pro derbi !!!
J'avais un gicleur de 71 , elle fesait la panne d'essance , le pro ma dit de monter un 83 , je l'ai monter , elle marche bien mais ne tire pas du tout .
non c'est la pipe d'origine .
faut t'il dessandre ou bien monter la taille du gicleur ??
merci
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Le 28 Décembre 2006 à 22:35
couleur de ta bougie?
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Le 28 Décembre 2006 à 22:42
je l'ai démarré laisser tourner 30s arrété la bougie était noir , mais pour regarder la couleur de la bougie faut y faire à froid ?? à quelle régime ? combien de temps laisser tourner le moteur ??
Merci
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Le 28 Décembre 2006 à 22:44
Non ca se vérifié à chaud et il faut que tu ais tapé une bonne pointe en 5° ou 6°, tu t'arrêtes tout de suite et attend que la bougie refroidisse et tu la démonte.
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Le 30 Décembre 2006 à 11:47
je voulais savoir si le clips placé sur l'aiguille joue beaucoups ( si je le dessans d'un clips ?) pour rouler plus riche , le gicleur est un 82 exactement , boite à air d'origine , pot d'origine débridée ,

Pour qu'elle roule convenablement la vis de richesse est sérré à fond et déssérer d'1/2 tour au lieu de un tour 1/2 , Que pencez vous de celà ?
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Le 30 Décembre 2006 à 11:49
oui ca change quand ont descend ou monte!
regarde ca ,tu aura les explications p!! regalge carbu
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Le 30 Décembre 2006 à 17:06
voilà cette aprem j'ai dessendu le clips d'un cran vers le bas ( pointe de l'aiguille vers le bas )
la vis de richesse est réglé : serré à fond et dévissé de 1 tour 1/2 .
Je l'essaye , elle tire pas beaucoups , vitesse de pointe de 65km/h max !!
Bref je roule 15 min puis en arrivant dans ma rue je tire sur le 5eme rapport à fond , puis coupe tout , j'ai démonté la bougie , elle est clair ( beige )
j'ai pourtant un gicleur de 82 et j'ai dessendu le clips de l'aiguille que dois je faire ??svp !!
Merci
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Le 30 Décembre 2006 à 18:42
trop pauvre! mais un gicleur plus gros!
tu as bien lu le poste à clito?
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Le 30 Décembre 2006 à 20:35
Enfin la réponce au probleme, le carbu de 17.5mm avec le gicleur de 82 était trop pauvre ( fonctionne mais ne tire pas beaucoups j'ai essayer en tirant à fond 70 km/h )
il m'est venu l'idée de percer le gicleur à 0.95 mm , je l'ai monter réglages à serré à fond et déssérer de 1tour 1/2 , la on s'envole au moindre coups de gaz lol , accélération très bonne , vitesse de pointe au delà de 80km/h , après une bonne chauffe je décide de regarder la bougie : réponce elle est marron un peu noir par endroit , je vais monter un gicleur de 92 je pence .
J'en reviens pas quelle puisse tirer comme sa , je suis surpirs par la taille du gicleur étant donné que je suis juste débridée ?
Merci pour les renseignements de tous ,
John une tite question que le topic de clito , il y a une photos de vue du carbu , il n'aurait t'il pas inverser la vis du richesse et de ralenti ?
 

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