réglages a faire après pause de kit

Salut a tous.

Ca yé, je viens de retrouvé mon étincelle sur mon derbi, jsui trop content... a ceux qui m'ont aidé.
Par contre, quand je le fait démarrer, j'ai l'impression qu'il  n'y a pas de patate.
Je viens de changer mon cylindre+piston car l'ancien proprio avait serré...je pense qu'il y a des réglages a faire...mais lesquels?

Merci de vos réponses...

coulisso

Regarde la couleur de ta bougie !

je fais tourner le moteur et je regardé si ma bougie s'encrasse..C ca?

Tu fais une petit tour de moto, puis tu dévisse ta bougie et tu regarde sa couleur.

ok ok ca marche...
Et je fais koi en fonction de la couleur?

Avec la couleur de la bougie tu va pouvoir réglé ton carbu.

okok ca marche...

je l'ai déja démonté vite fé cet aprem et j'ai trouvé kelle été assez noire...
Trop dhuile ou trop d'essence?

baisse un peut ton gicleur  il faut que la couleur soit rouge brique et la elle tournera nikel .

juste une dernière question...bête peutètre...:s

comment on regle le carbu? (ca consiste en koi en fait? réguler l'arrivé d'air?)
C'est la tite molette kil y a sur le coté?

Merci de vos réponses...

Il y a des topics sur les réglages carbu ! Cherches un peu et tu trouveras ton bonheur  Ne faites pas sens arrêt des posts sur les carbu et les réglages alors qu'il y a déjà des topics sur sa !

okok ca marche ...

encore une kestion...je sais, je suis lourd et je m'y connais pas...)

Si je change mon filtre a air et ke je met un cornet, c'est bien? ca change koi?
Ca coute combien neuf?

..)

si tu met un cornet tu devra augmenter ton gicleur principal . je te conseille de garder ta boite a air car le cornet ou filtre a air sa a pas mal d'inconvéniants , de 15 a 30 euros .

oui tu devra augmenter ton gicleur et tu fera un meilleur bruit et si tu est régler nikel tu gagne un tout petit peu de patate avec un cornet(pas tnt c'est de la merde)