si les pignons y sont encore, oui, tu n'as juste qu'à la remettre, tout rebranché, câble tendu, durite entré et sortie branché, plein d'huile fait, à partir de là tu fais un plein au mélange histoire que la pompe se "réamorce" . Arrivé à la fin du plein, tu test voir si l'huile arrive bien au carbu,et voilà

par contre tu peux pas vraiment régler la pompe vu qu'elle fonctionne selon le régime moteur, elle délivre 1.7% il me semble
