rieju mrx qui s'étouffe

bonjour a tous !! voici mon probleme : quand je roule doucement avec ma rieju mrx ( avec juste un pot gianelli) tout va bien mais dès que je tire un peu sur la poignée de gaz la moto s'étouffe comme si j'avais une panne d'essence :s et pareil quand je retrograde pour m'arreter à un feu par exemple, la moto s'étouffe et s'éteinds toute seule :s je l'ai amener en révision et le mécano a fait un nettoyage du carbu, je l'ai rappelé pour lui exposer mon problème et il m'a dit qu'il fallait toucher à la vis de richesse, j'ai passé la matinée à essayer de la réglée rien n'y fait, ma moto s'étouffe toujours que faire ?
d'avance pour votre aide !!

Couleur de la bougie après une pointe 

Si sa peut t'aider http://forum.mobcustom.com/tutoriels-pour-mobylette/%28tuto%29-reglage-de-la-carburation-%28shaphbg-%29/

Il faut jouer avec la vis de richesse et celle d'entrée d'air , quand tu les regles tu fais un quart par un quart et normalement c'est nikel

tu doit avoir une prise d'air a la pipe mais deja change ta bougie et apres esay est si sa le fait tjr ba c'est une prise d'air a moin que ton carbu soi vraiment mal reglé o niveau gicleur aiguille mais je pence pluto a ta bougie ou a une prise d'air voila ecoute mon conseille et redi si c'est bon
ps la plus part des concesionair son des merd en mecanique 

et y a que la vis de richesse et la vis du ralenti sur les carbu

Moi j'avais pareil et c'était mon carbu très mal regler , c'est quoi ton carbu?

xp6 pro fait gaffe au double post !!!

Puis c'est pas forcément une prise d'air , ou l'aiguille mais tout simplement le gicleur ...

Change ton carbu avec un copaín et normalement elle tourne comme une horloge et donc tu en achete un neuf

Nettoye le et règle le comme il faut avant d'en changer

Si c'est le meme que j'avai ces pas reglable et c'est du 12 ^^ moi je les passer deux fois au ultrason et elle s'etoufer encore

a tous pour vos réponses !!  j'ai trouver le problème mon gicleur principal était tout simplement trop gros ( 120 !! mais pourtant avant elle marchait très bien avec ce gicleur ??!!) je l'ai remplacé par un gicleur de 110 et elle tourne nikel mon carburateur est un phbn 16 et j'aimerais affiner les réglages , faut il visser ou dévisser la vis de richesse pour enrichir le mélange en essence ??

au secours !!!! je pensais que mon problème était réglé mais en faisant une petite sortie toujours le meme problème quand j'accélère à fond la moto s'étouffe, comme si j'avais une panne d'essence, et puis la moto s'éteint toute seule je ne sais plus quoi faire , et je n'ai pas envie de re payer un mécano qui ne fera que me prendre mon argent sans régler mon problème
 HELP SVP