Roue arrière qui se bloque d'un coup

Je mettrais des nouvelles quand on aura démonté le HM

edit: Mon pere veut que je continue de rouler :s au cas ou je peut faire combien de km en pré serrage ?

Si non pas beaucoup, c'est préférable de ne pas en faire !

j'ai tout nettoyé mais fais gaffe la prochaine fois!

Je mettrais des nouvelles quand on aura démonté le HM

edit: Mon pere veut que je continue de rouler :s au cas ou je peut faire combien de km en pré serrage ?

Tu peux rouler  une paire de kill' si tu trouves la cause , que tu règles ça et après tu auras forcément moins de perf's

Je mettrais des nouvelles quand on aura démonté le HM

edit: Mon pere veut que je continue de rouler :s au cas ou je peut faire combien de km en pré serrage ?

Peut etre, a condition d'en trouver la cause, de plus, a chaque plein il va faloir rajouter un peut d'huile dans le reservoir (en cas de panne pompe a huile).
ATTENTION: le probleme du blocage de roue lors d'en serrage sont les efforts violents sur l'embiellage si d'aventure les roulement de tete ou de pied de bielle on morflés, tu ne tournera plus tres longtemps avec et les degats peuvent aller tres loins (fissure des carters moteur)

Pour le nikasil c'est effectivement que sur alu (je sais que vous l'avez dis désolé)mais il me semble que les cylindre derbi sont en alu non   

Pour le nikasil c'est effectivement que sur alu (je sais que vous l'avez dis désolé)mais il me semble que les cylindre derbi sont en alu non   

Non certaines sont en fonte .

Vider le circuit d'eau, démonter le couvre culasse avec une clé de 8 et démonter le plot de culasse avec une clé de 10 et enlever le cylindre c'est dure? Y'en a pour 10 minutes...

Pour le nikasil c'est effectivement que sur alu (je sais que vous l'avez dis désolé)mais il me semble que les cylindre derbi sont en alu non   

Non certaines sont en fonte .

Vider le circuit d'eau, démonter le couvre culasse avec une clé de 8 et démonter le plot de culasse avec une clé de 10 et enlever le cylindre c'est dure? Y'en a pour 10 minutes...

D'accord autant pour moi ,  

a tous parce que pour le moment mon père m'engeule parce que je roule plus ! j'ai trop peur que ca me le refasse et que y'a une voiture derrière ou quelque chose

a tous parce que pour le moment mon père m'engeule parce que je roule plus ! j'ai trop peur que ca me le refasse et que y'a une voiture derrière ou quelque chose

Explique lui calmement que tu ne veux pas prendre de risque même si il veut que tu roule, t'a vie passe avant tout, peut importe ce qu'il peut en penser. C'est ce que je dirais. Après c'est à toi de voir ce que tu préfère, te faire engueuler ou risquer t'a santé, un ami s'est planté en serrant dans un rond point une voiture lui à roulé sur le bras...

lu, dans ton HM sa doit etre moche... ton pere et censé comprendre que tu tien a ta vie non??

J'avou et j'essayerais de le convaincre ce soir je vous en dirais des nouvelles

Moi je roulerais pas 

Tu dit a ton pere faut mieux changer le haut moteur avant que tout pete jpense ke il voudra bien kar sinon tu multiplie les frais par 2 ou moin

Commande une nouvelle moto, roule des qu'elle est arrivé , tu prends la cb de ton père et tu va las chercher.

Il te soulera plus comme ça 

J'avou et j'essayerais de le convaincre ce soir je vous en dirais des nouvelles

N'insiste pas, tant pis, si tu as la conviction que ton pere fera faire les réparation immediatement, ben tant pis, fini le.
tu la prends, tu roule doucement (toujours en ayant deux doits sur l'embro) tu vas dans un coin tranquille, tu descend de ta bete, tu la met sur bequille, et tu envoi la sauce jusqua ce que ca pete.
La au moins tout le monde sera content.
Papa, parce que ta repris la moto
et toi parce que comme ca pas de risque d'accident.