rouler plus fort et plus vite

bonsoir,
voici ma config avec ma sherco hrd de 2003
pot technigas passage bas avec cartouche arrow
un cilindre origine modifier DR
pignon et couronne : 14*51
carbu dell orto 19
boite a clapet d'origine
allumage d'origine
et je roule que a 103 105
comment pourrait-je faire pour rouler plus vite en restant avec cette config
genre comment debrider quoi comme boite a clapet tout sa je c'est pas faire

Si tu veux aller plus vite, il faut changer de config. Tu peux pas faire mieux en restant comme ça, surtout que tu tires long..

change de configue ta pas le choix. D'origine c'est pas terrible pour aller vite, opte pour un kit dejà mais je ne c'est pas si le pot technigas est fait pour la pointe ou l'accélération.

mais en faite j'opte plutot pour le kit 50 et un pot scr corse mais je ne sais pas quelle kit mettre

sm ? HM ?

Faut voir aussi l'etat de ton vilo 

aussi, au moins change les roulements si tu adapate un kit 50cc

ok et je voulait savoir la je vais lui mettre des jante et pneu supermotard estce que sa va changer quel que chose en rapport avec la vitesse

Non ^^ C'est minime ..

dépend du poid de la jante par rapport a l'autre et de l'adhérence et du pneu lui même

Si tu n'as pas trop les moyens et que tu prévois une bonne config, investi tout d'abord dans un bon vilo, tu le regretteras pas 

estce ke un bon vilo sa fé koi de plus??
et en faite mon proleme c'est ke je vé travailler a partir de septembre en apprentissage donc jé toucher a peu pres 450 par mois et en attendant je ne c pas koi faire sur ma moto je suis en deche en ce moment
estce ke tu a msn sa seré mieux pour parler stp tu menvoie un message priver

dépend du poid de la jante par rapport a l'autre et de l'adhérence et du pneu lui même

Mouef le diamètre de la roue joue surtout !
En théorie plus elle est grande plus tu auras de pointe (en théorie) mais c'est minime.

dépend du poid de la jante par rapport a l'autre et de l'adhérence et du pneu lui même

Mouef le diamètre de la roue joue surtout !
En théorie plus elle est grande plus tu auras de pointe (en théorie) mais c'est minime.

OUi mais l'accélération baisse un peu

OUi c'est possible d'augmenter ta vitesse sans rien changer =)
 Tu limes les sorties d'échappement de ton cylindre, un truc comme sa.( Tu aggrandis l'echappement de ton cylindre ). Mais il parait que t'as plus de chance de serrer.

C'ets une connerie de préparation. Mais bon. J'lui indique ce que je sais.

Avec sa tu gagnes 3 KM/ et un peu d'accel

dépend du poid de la jante par rapport a l'autre et de l'adhérence et du pneu lui même

Mouef le diamètre de la roue joue surtout !
En théorie plus elle est grande plus tu auras de pointe (en théorie) mais c'est minime.

OUi mais l'accélération baisse un peu

OUi c'est possible d'augmenter ta vitesse sans rien changer =)
 Tu limes les sorties d'échappement de ton cylindre, un truc comme sa.( Tu aggrandis l'echappement de ton cylindre ). Mais il parait que t'as plus de chance de serrer.

C'ets une connerie de préparation. Mais bon. J'lui indique ce que je sais.

Avec sa tu gagnes 3 KM/ et un peu d'accel

Si certain voye ça tu vas te faire détruite 
Va faire un tour coté préparation sur le topic unique,