serrage par detonation allumage ?

bjr

il y a peu de temps j'ai préserrer un kit 50 le conti pro fonte.sur le piston il y avait un trou et il était fissurer sur un coter.Un pro m'avait dit que c’était un défaut d'usinage . j'ai regarder sur internet et sa a les meme symptomes q'un serrage par détonation et ils disent que sa peut être due a l'allumage qui a trop d'avance. j'ai celui d'origine(ducati) donc est ce que sa peut venir de sa ?

personne ?

Pas de double post miladiou ! Attention à la prochaine fois.

Tu devais sûrement rouler trop pauvre pour percer le piston.

nan j'etait en gicleur 95 carbu 17.5 bougie marron chocoat donc est ce que sa peut venir de l’allumage ?ou c'etait un defaut d'usinage comme mon pro m'avait dit

T'as regardé si la clavette est ok ?

non elle se situe ou ? Faut demonter la cloche ? elle est comment si abimer

ton cylindre /piston avait combien de kilomètre?

un toru sur le dome du piston c'est souvent la cause d'un allumage mal calé, mais les allumage d'origine comme le tient ne ce cale pas, tu doit juste mettre le repaire de la platine en face du repère sur le carter.

ne te fie pas a la couleur de ta bougie, pour savoir si tu est trop riche ou pauvre tu doit te fié plus au comportement de ta moto.

pour la clavette elle se situe sur le vilebrequin, donc tu démonté ton cache allumage (si tu en as un), ensuite tu enléve ta cloche et tu verra tout de suite la clavette sur le vilo.

il avait pas 500km je crois

tu as verifié ta clavette,

reglage carbu bon ?

squish verifié au montage du cylindre?  un squish trop bas peut provoqué des détonations je crois ( je pense que ce n'est pas le problème pour ton cylindre type origine)