tzr a du mal a démarré

Voila bonjour a tous je posséde une tzr checa de 2002 qui est toute d'origine, le vilo et les joints du vilo ainsi que le piston ont été changé chez yamaha mais le probléme c'est que faut que je pousse ma moto pour quel démarre a environ 3000tour/mindonc je voudrais savoir si y'a quelqu'un qui aurait une idée pour vos réponses.

Faut que tu sois absolument au dessus de 3 000 tr pour qu'elle démarre, y'a même pas quelques détonations quand tu pousses entre 1 000 et 3 000 tr ?

vas te presenter

Euh a 1000 tours je sais pas si on veut vraiment partir ^^

Sinon ils t'on peut etre réglé ton carbu regarde un petit peu sa

même avec le starter de mis sa ne marche qu'a 3000 tour c'est bizard bon change de bougie met une bougie neuve même si elle est neuve et surtout fais sa a froid change ta bougie a froid et dit moi si sa change qu'elle que chose ( car un truc a savoir ta bougie peux fournir une étincelle mais c'est pas pour sa qu'elle fonction )

 bon courage et tien moi au courent

vas te presenter

Euh a 1000 tours je sais pas si on veut vraiment partir ^^

Sinon ils t'on peut etre réglé ton carbu regarde un petit peu sa

En baissant progressivement le ralenti ma tzr tient jusqu'à 1 000 tr/min minimum, autre exemple un coup de démarreur électrique ne fait pas tourner le moteur a plus de 1 000 tr/min, voire moins et pourtant ça démarre.

descend le clip de l'aiguille de ton carbu de 2 voir 3 cran ou augment ton gicleur de environ 2.5 point car il commence a bien bien peler donc ta carburation devient trop pauvre

pour vos réponses alors tout d'abord pour ludo-du-49 nan faut que j'aille a 3000tours pour avoir quelque détonation,
Pour Ic€m4n le carbu il ne l'ont pas réglé car il est resté chez moi ils ont juste fait le vilo et ces joints avec le piston.
Bricolo77 je croyait au début que c'était sa mais non toujours le même problème.
m0ul0ude_54 je voudrais bien savoir comment on fait pour descendre l'aiguille carbu de 2-3 cran et pour mon gicleur il n'y a pas noté de numéro pour l'augmenté comment je peux faire.
Merci en tout cas pour toutes vos réponses j'espére sa va m'aider.

T'a toujours la batterie sur ta tzr ?

Oui je l'es toujours mais rien n'y fait sa commence a me desespéré.

bon pour descendre le clip de l'aiguille tu enlève ton réservoir puis ta boite a air pour avoir accès au carbu sur le dessus tu a ton câble d'accel qui arrive tu doit démonter la plaque accrocher a ça de la tu va enlever dans l'ordre:

-la plaque que tu viens d'enlever
-ton ressort de boisseau
-un petit cache blanc ronde avec un bitonio en plastique qui dépasse sur un des coté
-et pour finir ton boisseau dans lequel le câble et accroché

pour sortir l'aiguille sans s'embêter suffit de compresser le ressort vers le haut et d'appuyer sur l'aiguille qui ressort de la parti inférieur du boisseau et elle sortira avec au dessus le petit cylindre en plastique

et voila une fois l'aiguille en main tu prend une pince et tu dessent ton cable et pour remonter c'est simple c'est l'inverse

c'était utile de mettre un sondage, perso je vote..... help
sinon mouloude a tout dit

mouloude pour t'es conseille mais en faite j'ai appelé yamaha il ma dit que peut-être sa venait du gicleur qui fallait en mettre un plus gros mais sur le gicleur ya pa de numéro et mon carbu c'est un d'origine est ce que quelequ'un saurait c'est du combien??
et j'irais en prendre un 2 ou 2,5 plus gros comme mouloude m'a conseillé.
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j'ai oublié de dire que quand la moto est chaude genre je roule un pe avec et que je l'eteins je la pousse 1-2heur apré elle demarre au car de tour.

fais gaffe au double post, va lire les règles stp

ok dsl pas fait exprés.