tzr fume blanc

bonjour a tous

alors voila mon probleme:

hier soir j ai refait mon joint de carter de boite car il pissait l huile

j en ai profiter pour refaire mon joint de pompe a eau avec de la pate a joint bleu loctite

cet aprem j ai remis de lhuile neuve dans la boite et du liquide de refroisissement neuf

j ai ete faire un tour

jai laisser tourner la moto 5 minute et je suis parti tranquillement et sur le retour a

fond (10 min de trajet aller retour)

il y avait un bruit genre viiIIIIIII qui venait du moteur et plus j accelere puis le bruit s accentue

et juste arriver en bas de chez moi elle a caller et jai vu quelle fumait blanc et impossible de la redemarer

j ai dementer le carter de pompe a eau et il y avait du joint bleu autour de "" l helice"" de la pompe a eau

je l ai enlever mais quand je tourne la pompe a eau elle est dur c est normal ou pas?

a votre avis j ai abimer d autre pieces ou pas?

a tous

je vient de demonter la culasse et le joint est un peu bouffer j en rachete un demain

es tu certain que tu as bien remonté le carter et que la pompe à eau était bien entrainée?

de plus il ne faut pas bourrer de pâte à joint au risque de boucher le circuit de refroidissement...pour preuve, t'en as retrouvé dans la pompe!
le joint "bleu" c'est du provisoire dans certain cas.

et puis généralement si il y a un joint de couvercle ou de carter on en remet un au montage.
tu supprime quelques dixièmes de millimètres qui peuvent faire forcer un roulement genre celui de la pompe à eau voir même le rouet de la pompe (l'hélice pour ceux qui ne comprennent pas) qui peut frotter contre la volute (le corps de pompe).

ton moteur a attrapé un coup de chaud c'est sûr!

sa est deja arriver a un pote ,et il avait simplement monter la cullase a l'envers

jai changer tout les joint hm et j ai remplacer la pate a joint par des joint d origine

j ai un peu galerer a la demarer mais la c est bon elle est reparti nikel

a tous

juste au cas ou kelkun oré le mm souci ke toi je poste on commentaire
sa fume blanc c " normal " si jpui dire
c paske les join été mort dc du likide de refroidissement passé et fezé fumer blanc
la pate a join c pa top
perso jutilise ttjour des join origine ou type
sa koute pa cher et c eficace mai attention a bien les manipuler sinn sa casse
dc voila
et verifi ton reglage carbu
tu a tetre un peu trop d huile ki arive o moteur ( g deja eu et sa fumer pareil )

achète un dico mec  va relire les règle et va te présenter si c'est pas fait 

juste au cas ou kelkun oré le mm souci ke toi je poste on commentaire
sa fume blanc c " normal " si jpui dire
c paske les join été mort dc du likide de refroidissement passé et fezé fumer blanc
la pate a join c pa top
perso jutilise ttjour des join origine ou type
sa koute pa cher et c eficace mai attention a bien les manipuler sinn sa casse
dc voila
et verifi ton reglage carbu
tu a tetre un peu trop d huile ki arive o moteur ( g deja eu et sa fumer pareil )

  en orthographe!
ton prof de français doit s'arracher les cheveux avec une écriture pareil 

juste au cas ou kelkun oré le mm souci ke toi je poste on commentaire
sa fume blanc c " normal " si jpui dire
c paske les join été mort dc du likide de refroidissement passé et fezé fumer blanc
la pate a join c pa top
perso jutilise ttjour des join origine ou type
sa koute pa cher et c eficace mai attention a bien les manipuler sinn sa casse
dc voila
et verifi ton reglage carbu
tu a tetre un peu trop d huile ki arive o moteur ( g deja eu et sa fumer pareil )

  en orthographe!
ton prof de français doit s'arracher les cheveux avec une écriture pareil 

je confirme

Franchement ta fais une connerie en mettant de la pate à joints!
Tu as du en mettre partout c'est pour cela que tu n'arrives pas à la demarrer, tu as boucher le refroidissement!  ::)Tu peux tout redémonter et conseil néttoie tout bien et achétes des joints 

ne jamis mettre de la patte à joint sur quelque chose de chaud ou qui tourne....
sa tiendra jamais...

ne jamis mettre de la patte à joint sur quelque chose de chaud ou qui tourne....
sa tiendra jamais...

nan, faux, la pâte à joint, bien utilisé au bon endroit çà tiens très bien.
revois ta théorie: http://www.loctite.fr/frf/content_data/92137_00_CATA.pdf

c'est de la daube la pate a joint
rien de mieu que les vrais joint moteur

 

il y a certain montage où tu peux te passer de joint papier...et même des fois il n'y en a pas d'origine.
sont problème résulte d'une mauvaise utilisation du produit c'est tout.

ne jamis mettre de la patte à joint sur quelque chose de chaud ou qui tourne....
sa tiendra jamais...

je rectifi:
 ne jamais mettre de la patte à joint si on ne sait pas l'utiliser...

Perso moi j'ai eu la même chose et la roue arrière ne s'était pas bloqué mais le vilo avait pété sur le coup, à ta place je regarderai si il na pas prit de jeu