Tzr qui s'éteint d'un coup. Help. :|

Bonjours,

voila, je roule tranquille avec ma Tzr, puis d'un coup, elle baisse dans les tours (et si je m'arrête au neutre, elle crève 1 fois sur 2), j'ai beau accélérer, ça ne change rien, j'embraie, j'ai beau accélérer aussi, rien ne ce passe, et quand elle est lancer, j'utilise le coupe circuit comme si je l'arrêtais, je le remet, et je débraie, comme pour la démarrer à la poussette, et généralement aucune réaction.

J'ai ça depuis ce matin, en partant du bahut, et tantôt, en y revenant.

J'ai 2 amis qui on eu presque pareil hier lors d'une balade, en pire, 10m, puis beubeubeuh... Et un l'autre, au dessus de 4.000rpm, bug.

La cause, ça pourrait être quoi ? Car hier, elle allait ni-quelle, aucun soucis, puis bah, ça m'a surpris au matin quand même, j'ai jamais eu d'emmerde comme ça avec, et je n'ai rien modifier dessus (sauf la boite à air, plus gicleur de 10 points en plus, mais ça tournait bien, et ça fait un moment).


Cause :
-Joint ?
-Crasse Carburateur ?
-Crasse Boite à Air ?
-Problème Boite à Clapet ?

Je ne m'y connais que très légèrement, mais assez pour démonter ce que vous me diriez je pense.


Merci de votre futur aide, et distribution de +1 à tout ceux qui on répondu un truc en rapport à ma question une fois régler.  

Si c'est arrivé a des potes a toi sa peut venir de l'essence ou l'huile, y'avait peut etre une cochonerie dedans... 

Sinon au bahut, des connard ont fais des conneries sur vos moto.

Impossible, personne n'a jamais toucher à aucune moto.

Et sinon, l'un des potes qui à eu le problème aussi ne vient pas à l'école avec, puis bon, on a pas d'ennemi si on peut dire, puis le parking où on met les motos est entourer de classe, le pote d'un pote à un pote... Aurait pus voir quelqu'un, et nous le dire, car c'est pas une très grande école.

Et niveau crasse, possible, mais bon, minime quand même, on utile pas la même chose, un tourne au mélange, et moi et l'autre, graissage séparer, on prend chacun dans son coin, pas la même essence/huile.

Enfin, en plus de ce topic, je demanderais à mon pro tantôt, je dois allé chercher 2-3 babioles.

Merci de t'intéresser. 

je dirais carbu encrassé .
j'ai pas trop compris ce que tu voulais dire avec le coupe circuit mais il ne faut pas la coupé quand le moteur est entrainé= ton cylindre n'est plus lubrifié

J'ai souffler de le tuyau de dépression du réservoir, nettoyer ni-quelle la bougie, fin, l'électrode, changer le pignon de 13 par un 12 (pas à cause du problème, mais comme ça  ) et j'ai été faire un petit tours, elle allait ni-quelle, plus aucun bug, je comprend pas, reste à voir demain sur une plus longue distance.

Du coup, +1 à vous deux. ^^

Merci 

Sinon sa s'écrit "nickel" 

Je sais, mais je préfère ni-quelle. 


Sinon, bah, et à re-buguer au matin, 3 fois sur moins d'1km, je suis rentré chez moi, pas la choix, j'vais pas faire une pose tout les 200m...

Donc, ce week, je démonte le carbu, et je le nettoie à fond, je vide le réservoir, et je le nettoie aussi, ainsi que toutes les durites, et la Boite à Air aussi.

Si ça persiste, je pense que c'est autre chose, style un joint ou quoi, fin, voila quoi.

Ça  m'ennuie quand même cette connerie. 

Si c'est de la crasse dans le carbu achete un petit filtre a essence  très pratique et sa fait jolie 

Un de mes 2 amis qui ont eu le problème avec leurs motos a trouver la cause, du silicone dans une durite, de où, il sait pas, mais elle roule de nouveau (puis un pot gianelli gratuit, culay' ).

Tantôt, ou demain, je m'occupe du démontage complet, pour un nettoyage. 


Et un filtre, y en a pas d'origine ?

Si, sur le robinet du réservoir 

Ok, je le nettoierais aussi alors. ^^

je viens de me souvenir... avant que je serres, elle calait exactement comme toi et repartait 1min aprés comme si de rien était.

Bon, super bonne nouvelle, elle tourne comme une horloge, même mieux (j'ai remit le manchon en caoutchouc dans la Boite à Air, et remit l'ancien gicleur, car j'étais trop riche ! Maintenant, le bruit est moins grave, je kiff encore plus, et j'ai une meilleur monter en régime  )

Je sais toujours pas c'était du à quoi le bug, mais bon, carbu full trempette essence = Win. 


Donc du coup, elle est en mode ghetto dans mon garage, sans un seul carénage, et j'viens d'aller faire quelque kilomètre, nickel, et là, le bug reviens... Mais je suis passer sur la resserve et nickel.  (A un moment, dans le garage, le réservoir est tomber et bah, au revoir peu d'essence qu'il y avait dedans, mais bon, y avait pas grand chose, donc ça va.  )


J'suis heureux, elle va encore mieux qu'avant, j'vais encore plus griller mes potos.

 

tu devais être trop pauvre ...

Trop pauvre ? Niveau air/mélange ? (J'ai jamais retenu le sens de cette expression )

Bon, tantôt, je vais chez un pote, j'me ramasse la grêle, et la pluie, jusque là, normal, ensuite, et rebug, j'attends, pas moyen de redémarrer à l'électrique, donc poussette, ça repart, je vais même pas chez mon pote, je vais direct chez moi (17+17=34km pour que-dalle), je reviens, aucun problème, je pose la Tzr pour ouvrir la porte de mon "garage", et là, elle crève, j'avais le starter.

Déjà, hier, + de 20km, aucun problème, là, 17km, beuhbeuhbeuh.

Et le fait de rouler avec le starter, et ne rien avoir eu, ça pourrait venir de quoi alors ?...