ne demare pas

can j'ai mis lessence dans mon cilindre il etait en haut et la clapet sont impect il sont pas coller il marche tré bien les joint sont tt neuf pour moi sa vien du carbu car lessence va jusca dans la cuve mais il en na tré peu qui remonte et tt marche bien dans mon carbu le poiseau marche bien le gilgleur est pas bouché lariveé dessence aussi le floteur marche bien aussi

mais je vais bien remetre le moteur en route mais j'ai bien envie deseyer mon projet une pocket avec un moteur de mob et une fourche de pw50 avec guidon tnt et poigné progrip et avec les carenage refait en style ktm

Alor pour ton moteur je ne vois pas vraiment d'ou ça peut venir.. verifie ta compression et ta segmentation.. sinon nettoye bien ton filtre a air ainssi que tout ton carbu mais bon franchement ca me parait difficil a expliquer sans voir le moteur en Real sinon pour ton projet test sa a lair pas mal 

doliprane change ton image perso je regarde + l image que le texte

de la conpresion jen ai mon flitre a air est prope ainsi que le carbu mais enfait lessence est pas aspiré juscau cilindre et pour me soutenir pour mon projet

j'ai tt de bien j'ai de la compresion mon flitre a air est prope mon carbu aussi rien est bouché ou bloqué elle joint sont tt neuf mais lessence nai pas asspiré juscau piston cilindre

oh l'ami
les doubles poste sont interdit!!

C'est bizzard alor :/ c'est donc un probleme obligatoire de clapet si lessence arrive au carbu et pas au carter soi ta pipe mais sa metonnerais beaucoup.. fait le test d'imperméabiliter des clapet je sais plus comment on fait mais javais trouver un post la dessus mais je suis sur que sais un petit bug de clapets sinon franchement je vois pas dsl :/

ma pipe et mes clapet son impec il on riencar lessence va dans le carter mais tré peu pas asser pour monté dans le piston cilindre

vous ne voyé pas dou sa vien ?? car moi la je suis vrement perdu moi j'ai linprésion que c'est le carbu mais rien est bouché ni bloqué donc voila aidé moi svp