sois j'arrive pas a demarrer sois elle calle

oui  tu peux mais maintenent nettoie la cuve du carbu

ok !! mais j'en met quoi environ d'essence ? et si la cuve du carbu est la cuve ou est le flotteur blanc c'est deja nettoyer !! alor maintenant j'ai lu precedemment que sa se peut que mon carbu est mal reglé cela peut-il provenir du pointeau ou du gicleur ou peut ètre j'ai serré ?,,?

  De plus tu m'a dit de verifier les clapet mais je ne sais pas ce que c'est ni ou ils se trouvent .

galère

 les clapet laisse ten met pas beaucoup dessence non ta pas serer bon a se soir je vais aler en faire là meme si il pleu

t'es un fou on verra se soir alors. bonne bourre. et si tu calle pense a moi

je crois j'ai trouver je vien de constater que ma pipe d'admission, le bout de plastique qui relie le moteur au carbu, est fendu. j'esper que ce n'est que sa!! qu'est ce que vous en pensez les pocketbikers.?? c'est peut-ètre de la ke vien une prise d'air ??  pour vos reponses

ouais sa peut venir de la parse que d'après la description du bruit que tu nous a fait c'est une prise d'air et si c'est fendu ya une prise d'air donc peur etre que oui.essaye de demmarer avec le starter a fond en haut puis quand sa calle tu le dessend au milieu et petit a petit tu lmet en bas mais ta poket sur la bequille et laisse la tourner sans accelerer a fond et de temps en temps tu mais des coup a fond.et peut etre aussi que tu mais trop d'huile parse ke j'ai eu se pb

acheter un yz sa marche sa en plus c'est de la caliter .....

Alors pour repondre mon melange est 100 mL d'huile pour 5 litre d'essence. De plus je remarque que j'ai plus de mal a demarrer avec le starter en haut. C'est pour cela que je demarre avec le starter au milieu.

Et puis je galère a trouver une pipe d'admission a part sur internet mais je ne suis pas tro e-bay et tout le tralala.

Et puis pocket 59 si tu parle d'une yamaha yz alors je suis d'accord et c'est pour cela que je vais peut ètre acheter une KX  80 cc parsque les pockets bien voila quoi...... c'est cool mais moi ce que je kiff c'est plutot la nature meme si je vais la polluer .

je suis comme toi 80 kx

oui mais moi si j'achete ce sera une antiquité . non ce sera le modèle de 1998. Celle qu'a la selle violette ( a peu près comme toutes les ancienne KX). Et toi tu prend un modèle plus recent et neuve ou occasion ??

de l'année 2000 minimun ou si je trouve pas a un prix resonable je prnd un 2007 neuf pour faire de la compet'  la c'st la section pocket donc ^^ )

bon sa il y est ami pocketbikeur et motards mon problème est resolu pour environ 17 euros.

C'est adire le prix d'une nouvelle bougie et d'une nouvelle pipe d'admission et bien c'est de la que provenait la prise d'air.
Je vien de la demarrer et elle tien nikel. Je me suis d'ailleur niqué le bras et la jambe en la demarrant vu que la vis de ralenti etait tro serré hihi.

enfin bref tout va bien desolé pour ce post pourri qui a fait cogité le pauvre cleme dsl.

Je souhaite bonne chance a tout ceux qu'on un problème...... Et pout tout sa ma permis d'evoluer un peu dans le monde de la mecanique...
je repasserai de temps en temps et peut ètre j'espere dans le forum moto cross enfin non sa voudrais dire que j'ai un problème

salu les amis je suis de retour pour de nouvelles aventures... mince..

alors voila ma pocket calle encore. j'ai tourné quelque temps puis elle a callé. Puis les ennuis recommence, alors voila, j'ai tourné et par la suite j'ai remarqué que mon carbu etait fendu donc j'ai changé, j'en est remonter un autre.
Bon la je touche le fond, nouvelle bougie, nouvelle pipe d'admission, carbu qui marche ... alor je me demande finalement si mon allumage tien vraiment la route.

oui il fait l'etincelle mais tien-t-il vraiment pendant que je roule. De plus cela m'embetterai d'en acheter un autre ( 30 € ) pour toujours caller quand je roule.

la c'est vraiment la misère.