a combien de mm caler mon allumage ?

Auteur Sujet: a combien de mm caler mon allumage ?  (Lu 3680 fois)

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Le 30 Avril 2008 à 21:43
bonjour j'ai un booster spirit avec dessus un allumage mvt millenium pot bodalot s1 vario malossi multivar carbu 17.5 dellorto et je voulais savoir a combien je dois caler mon allumage parce que j'ai remonté mon allumage au pif et j'ai vu que sa n'allais pas du tout ( j'ai eu la pire explosion !! lol et pété la boite a clapet conti  :'(^^)
merci de m'aider si vous avez la reponse  p!!
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Le 30 Avril 2008 à 22:48
bof ! monter un MVT sur origine ! autant mettre un 70 !

En mm c'est marquer sur la notice du MVT  , ca dépent defois.
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Le 30 Avril 2008 à 23:21
bin quand j'ai acheté le scoot il y été déja donc autant le garder...( comm sa si je veut un kit ...héhé ) mais je n'ai pas la notice :s
si quelqu'un peut m'aider please sa serait simpas p!!
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Le 01 Mai 2008 à 11:30
sans la notice tu peux pas savoir ... sa peut etre 4mm ou 1.2 ( par exemple) donc t'a beaucoup de possibilitées
http://tg-team83.skyblog.com

 mon nitro en révo ===>
http://forum.mobcustom.com/index.php?topic=67563.0
kit révo-carbu 28-vilo hébo-yasuni c21-bac vforce st6-- over range- allumage artek R.I  du bon

"Nous roulons tous de la même manière,deux-roues sur le bitume et la poignée tournée. Que ce soit pour le scooter, la mobylette, les mécaboite
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Le 01 Mai 2008 à 11:57
net  ;) va chez ton pro qui as le MVT demande lui au pire.
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Le 01 Mai 2008 à 14:37
ok bmais bon j'ai pas de pro ... lol mais je vais essayer de la caler a 1.3mm car j'ai vu plusieurs tuto ou ils disent de le mettre a 1.3 donc je vais essayer...
merci
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Le 01 Mai 2008 à 14:49
ok bmais bon j'ai pas de pro ... lol mais je vais essayer de la caler a 1.3mm car j'ai vu plusieurs tuto ou ils disent de le mettre a 1.3 donc je vais essayer...
merci

Bas moi je t'enterais même pas !
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Le 01 Mai 2008 à 15:37
a ok... prk ? hier je savais pas que fallé le calé j'ai mis au pif et sa a explosé j'ai pété ma boite a clapet conti :s
mais je vais essayer de me renseigner a un garage ...
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Le 01 Mai 2008 à 16:32
Pourquoi? parseque si c'est mal caller  bonjour le MVT !
donne le moi !!!
« Modifié: 01-05-2008 21:13:34 par spirite72 »
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Le 01 Mai 2008 à 17:29
si t'a pas assez d'avance tu fait un joli trou dans ton piston
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evo 50 retravaillé
pot evo 50
vilo hebo racing sur c4 skf
BAC mh vl 14 & DO 21
embro stage 6 torque control
pack overrange
poulie et cloche stage 6 R/T

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Le 05 Mai 2008 à 19:46
putin en effet tu avais raison spirit72 , bonjour le mvt ... j'ai fais fondre le racord du cdi aux bobines ... mais en fait soit je calle lalumage avec trop davance et l'autre callage c'est le bon , mais le scoot ne démare pas quand je suis bon , donc sa doit etre du a autre chause ...
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Le 05 Mai 2008 à 20:59
en effet tu avais raison spirit72 , bonjour le mvt ... j'ai fais fondre le racord du cdi aux bobines ... mais en fait soit je calle lalumage avec trop davance et l'autre callage c'est le bon , mais le scoot ne démare pas quand je suis bon , donc sa doit etre du a autre chause ...


J'aime quand on dit ça mdr

ba je suis pas là pour dire des conneries ! xD
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Le 05 Mai 2008 à 22:29
Cale le a 1.5 AVANT le point mort haut ! avec ta config ca sera bon !

Sur la notice il conseillent 3.9mais c'est pas le top niveau tr/min mais pour ta config ca peux passer !

Enfaite normalement tu peux le caler ou tu veux entre 1 et 3.9 !


Je t'explique : le calage de l'allumage c'est le moment ou l'etincelle se fait (je t'ai conseillé 1.5mm avan que le piston soit tout en haut)
Si t'a pété tes clapets c'est que ton piston etait tres bas au moment de l'etincelle

Mais tu sais caler un allumage au moins ? il faut etre precis !
Rage Team Racing le retour !!!  ..... dans la team E2R
http://team.e2r.leforum.eu/
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Le 05 Mai 2008 à 22:36
l'alumage faut pas le faire a la va vite  :-X
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Le 07 Mai 2008 à 23:40
en  fait non je sais pa trop le faire mais sur les allumages de booster il y a que deux positions pour le caler car sur le vilo il ya une clavette et il y en a deux sur la cloche donc c'est que j'avais pas mis au bon trou c'e'st tout
enfin c'est ce que je pence...
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