consommation anormal

a tous voila je suis nouveau sur le forum
je vient d'acheter une Piaggio Lx 50 occasion la semaine derniére et je trouve qu'elle consomme vachement trop d'essence de l'ordre 6l / 20Km
je sais pas pourquoi mais la couleur de la bougie est gris et c'est un carburateur de 17
ya pas de fuite apparente
un mécano me propose de minimiser la taille de gicleur principale et l'autre il ma di de changer le carburateur
svp aidez moi et  d'avance

bonsoir je pense qu il faut plus tot reduir le carbu j ai entendu dir que reduir le gigleur il y a risque de serage cdlt

pour votre réponse jen suis tout afait d'accord avec vous, mais est ce qu'un mauvais carburateur peux gonfler la consommation avec cette facon et comment en etre sur que c'est qui est en cause d'avance

6 l j'ai un 17.5 d'adapté sur mon blaster et je conssome pas 6 l en etant réglé un peu riche allors soit il est vraiment mal réglé ou c'est une copie chinoise de merde

pour la réponse
supposant que c'est une copie chinoise est ce que ca peux être la cause d'une telle consommation, ya t'il autre chose à vérifier a part le carburateur car ce dernier coute 140 euro d'origine avec starter.

la taille du gicleur principal

dsl je sai pas encore j'ai pas encore mis la main dedans

si c est un carbu de 17 je suis pas sur qu il soit d origine tu peut trouver un 17;5 d occase pas trop cher

prend un truc de marque style delorto

est ce que les clapets entre en jeu?
comment vérifier l'état du carburateur s’il est en bon état ou non?
y a t'il une méthodologie de diagnostique d'une fuite ( circuit d'essence expl)

les clapets ne changent pas la consommation mais s ils sont en mauvais etat le fonctionnement .le carbu s il est mort il est impossible a regler

je me suis allé chez un mécano il a vérifier le carbu c'était un d'origine encore avec une bride coté filtre a air ( sorte de bride doré qui bouche l'entrée d'air) qui l'a enlever par la suite, le gicleur est 53 et le carburateur est en bon état et aussi pas de fuite, il y avait de la pression dans le cylindre.
il a vérifier aussi l'état des clapets qui étaient nickel,
il a changer la robinet à dépression sous prétexte qu'elle fuit de l'essence par la durite d'air mais j'en suis pas totalement convaincu pour ça .
 j'ai vérifier sur un long trajet  mais toujours la consommation est énorme.

SVP aidez moi que dois je vérifier encore 

dsl pour le double post mais j'ai besoin de vos conseils svp aidez moi