correcteur de couple

Bonjour a tous ,je sais pas si j'ai posté au bon endroit mais j'ai une question simple ;qu'est ce qu'un correcteur de couple racing apporte de plus par rapport a celui d'origine? voila ,j'attend vos réponses ,c'est pour savoir si sa vaut le coup d'investir 50 euro ou pas. Je précise que j'ai un scoot 4 temps ,déjà bien équiper donc si sa apporte des performances en plus je pense que j'investirait.

 

la pente sur les parois  n est pas la meme et est plus recherchee  et la montee en regime du scoot est cense etre meilleur mais c est pas un truc qui va t apporter des masses
 

sa vaut pas le coup alors?

bha sa depend de ta configuration actuelle y as ptetre moyen de gagner autre part qu ici 

Je sait pas parce que sur mon 4 temps ,y'a rien qu'est d'origine ,j'ai tout modifié .Mais il me reste plus grand chose a améliorer .cdi racing ,arbre a came,vilbrequin renforcé,variateur racing avec galets 7g polygonaux,embrayage racing,carburateur mikuni 24 avec gicleur de 100,pot échappement vidé avec sortie plus grosse,pipe admission 24 ,entretoise 24 ,....avec tout sa ,sa marche bien mais je suis sur que y'a d'autres truc a optimiser. si tu a d'autres truc auquel j'ai pas pensé vu que tu bosse sur des dirts!

t as deja une belle configuration l ami

apres ptetre l allumage 

tu pense que les allumage mini rotor ( pas les rotor interne c est de la merde )  de dirt peuvent passer dessus  ??

cu que sur les dirt y a suassi une partie dedie a l eclairage sur l allumage meme si on ne s en sert pas 

oui ,mais c'est quoi un mini rotor ,mais c'est vrai que sur mon scoot l'allumage est d'origine.Il a une bonne accélération mais le moteur tourne pépère sans monter dans les tours (mais bon c'est un 4 temps).

bah un allumage avec une volant d allumage plus petite pour que le scoot ait de meilleure montee en regime
vu que c est plsu petit le moteur peine moins a tourner y a smoins d epoids sur le vilebrequin

et tout ca sa marche sur les dirt 

et tu pense que y'a moyen d'adapté sa sur le scoot?

j en sais rien 

t as pas un bon site de pieces de scoot 4 temps que je regarde un peu sa 

si ,je commende tout sur gy6 .fr mais je suis persuadé que ce qu'ils vendent c'est pas le meilleur qu'on peut trouver ex ;ils vendent le carbu cvk en 24 mm mais faut savoir que ces carbu a menbrane c'est de la daube.Moi j'ai adapté un carbu de 80 yamaha sans menbrane ny rien et sa fonctionne bien. Pour en revenir au site, y'a pas grand chose pour modifier son allumage ,mise a part des cdi racing et bobine haute tension.Par contre ,j'ai déjà démonté mon volant magnétique mais j'ai pas fait gaffe si y'avait une bride. a voir

les carbus a membrane c est de la daube je sais 

un pote sur son 4 t il avait kit 90 et carbu mikuni 24 mm de dirt et bah sa arrachait !!!

toute facon ,que ce soi pour les dirts ou motocross ,mikuni y'a rien de mieu ,et c'est facile a règler.

ouais 

keihin aussi

y as molkt aussi