Donc de l'essence tu as en fait ton carbu qui se remplit d'essence, un flotteur qui monte avec le niveau et arrivé à son max il pousse un pointeau qui bouche l'arrivée. Si ton pointeau avec une pointe caoutchouc généralement est usé, ou plein de m*rde, il ne bouche plus correctement et laisse toujours passer un filet.
ça s'arrete en roulant puisque ton niveau d'essence descend en dessous du max.
Si ce n'est que quelques gouttes, c'est que tu perds par le trop plein l'équivalent de ta durite, car tu dois avoir un robinet à dépression qui contact coupé est en position fermé donc plus d'essence qui descend.
Donc pour moi, si tu connais pas, et que tu n'as pas particulièrement envie de découvrir, laisse tomber, c'est pas grave tant que c'est pas une mare.