problème a l'accélération

Salut à tous, voilà j'ai un problème et je ne sais pas d'ou cela peut venir.
après une forte accélération, si je lache l'accélérateur et puis je réaccélaire , et bein le moteur s'étouffe et fait comme si il est en panne sèche, il faut que j'attend quelque seconde pour accélérer normalement! 
c'est quoi le problème?

c'est quoi ta config ?

tout d'origine
sauf cylindre de diamètre 41.5mm (plus gros que l'origine)
carburateur 12mm ( gicleur principal 72)

c'est quoi la couleur de ta couleur de bougie

parceque ton gicleur c'est ce que j'avais sur mon 17.5

c'est le gicleur d'origine
la bougie a la couleur marron claire

gicleur 72 sur 17.5? je pensais qu'on ne pouvais pas mettre aussi petit moi je suis a 96 sur 17.5 niveau conso ca me bouffe tu crois je pourrai desendre?
kit 70 polini
pot technigas
vario débrider
delortho 17.5

marron claire 72 trop petit fais gaffe risque de serrer tu doit monter jusq'a ce qu'elle devienne rouge brique

monte un peu ton gicleur deja 

c'est peut etre pour ca que mon cylindre a une amorce

un ami sur ludix avec pot bidalot est dans les 78 ou quelque chose comme ca

ha ouai meilleur pot et plus petit gigleur
mais c'est avec mon kit que ca me fais peur de descendre je risque de serrer non?

y a que le test de la bougie qui pourra te dire

ben oui c'est sur tu va trouver ca bizarre mais j'ai fais le teste avec deux bougie different et jouer avec des gigleur avec 30 point d'ecart et elle ne change jamais

j'ai déja serrer 2 fois 

des bougie calaminé ou neuve ?

je disais au dessus qu'il faut augmenter ton gicleur, tqt je t oublie pas volvo :p

les deux justement c'est pour ca trouve ca tres louche

pour le up nous t'avons repondu augmente ton gigleur jusqu'a ce que tu atteigne rouge brique par 5 poin

ok les amis 
j'augmenterai la taille du gicleur pourvu que ça résoudra le problème!

je pense pas que le plus gros du probleme est la mais ca sera deja mieux