ok!
il part instantanément ( ça c après réglage de la visse de richesse ).
donc je récapitule mon problème:
le moteur démarre nickel a froid (starter en position)
puis quand il chauffe il faut enlever le starter sinon il s'arete
puis il maintient le ralenti bien
puis en démarre accélérateur a fond : il accélère bien jusqu'au 2/3 de son régime maximale, c'est là qu'il accélère encore mieux ( effet suralimentation turbo) , si je lache la poigné de l'accélérateur puis je réaccélère il s'étouffe et fait beuuuuh ( comme panne sèche)
voila . j'espère que c'est clair le problème.
je tient a ajouter que si je maintient l'accélérateur ,il roule bien et ne s'étouffe pas (seulement si je lache l'accélérateur)