reglage carbu

a tous , je voudrez savoir a peu pres ce que vous recomander comme gicleur principal ==> carbu 17.5 delorto, boite a air origine, pot leovince TT,

a vous 

On peut pas savoir pour toi mais sa doit tourner au alentour de 80 .
http://forum.mobcustom.com/tutoriels-pour-scooter/reglage-carburation-%28pour-mettre-en-tuto-ou-epingle%29/

Regarde parti 3

, car enfaite je passe d'un cornet a une boite a air

Baisse ton gicleur de 5 points alors

oki je te remerci

http://www.youtube.com/watch?v=a1C3EKC5O5c  !baisse pas car si ter entre 1 tour et 2 tour c'est bon moin 1 tour du baisse plus 2tour tu augmente 

http://www.youtube.com/watch?v=a1C3EKC5O5c  !baisse pas car si ter entre 1 tour et 2 tour c'est bon moin 1 tour du baisse plus 2tour tu augmente 

Pas besoin de sa 
Quand on passe d'une BAA a un cornet c'est +
Donc l'inversse c'est -5 

, j'arive pa a lire sur mon gilceur , on direr il y a marquer 170

ca m'étonnerais tout de même c'est énorme

oui moi aussi


peu etre 110

RAJOUT:

 

170  , sa existe ?
C'est quoi ta config ?

boite a air origine, pot leovince TT , carbu 17.5, enbiellage origine , variation type origine

Moi j'ai un vario polini , un pot TT , un carbu 17.5 , un HM conti type origine et un cornet malossi et j'ai un gicleur de 75 

mais c'est bisard quand meme , a moin sa soit 110 , mais c'est gros , car la quand je "roule" la bougie et noir et grasse ,  et le bruit d'echapement et grave

c'est quoi comme scoot