Bah tout dépend de ce que tu veut avoir ,;si tu reste en 50 cc ,tu peut garder l'arbre a came et le vilebrequin .Mais pour ma part sa m'a couté cher . Arbre a came racing (80 euros ) ,cylindre piston 90 cc et culasse grosses soupapes (200 euros) ,vilebrequin renforcé (90 euros) ,une chaine de distribution neuve (8 euros) les joints spy neufs (10 euros ) après faut mettre un variateur racing ,sinon sa suit pas (58 euros ) ,un embrayage racing (40 euros) ,un cdi racing (25 euros ) ,une pipe d'admission 24 (10 euros )l'entretoise qui va avec (9 euros ) un carbu 24 (50 euros) Tout sa fait quand meme une bonne configue mais tu fait le total et c'est a toi de voir si sa vaut le coup ou pas .
Si tu reste en 50 cc ,je pense que c'est le plus simple ,cylindre piston (50 euros) fournit avec pochette de joints moteur pret au montage.