Scooter monte dans les tours mais rame et se bloque a 50km/h

Bonjours a tous, me revoilà encore car personne n'a trouvé de solution pour moi
donc déja je présente ma config :
Kit 70 motoforce fonte (mina horizontal)
Carbu 17.5 dell orto gicleur 130
Cornet top perf
Variateur Stage 6 Sport Pro 4g
Embrayage stage 6 Torque Control MK II (essai ressort blanc, orange, rouge)
Cdi racing Motoforce
Pot yasuni c16
Courroie Polini renforcé
bougie br9hs
Le problème c'est qu'il se lance avec beaucoup de mal, et une fois arrivé a 50 il ne veux pas monter plus haut
Le variateur a des galets de 4g, il monte bien dans les tours, mais on dirais qu'il patine, j'ai essaye des galets de 3g a 8g et rien ne change, j'ai essayé un ressort de poussé blanc et jaune de malossi, et un strong noir de stage6 mais encore pas de changement
Ressort d'embrayage stage6 blanc orange et rouge, toujours pas de changement
Avez vous des solutions a me proposer ? Je ne sais vraiment plus quoi faire
Merci

, tu dis comme si tu avais tout essayé, mais c'est pas possible!
sois tu a quelque chose qui te bride soit ton réglage est très mauvais !

logiquement tu devrais au moin avancer à 80kmh réel.

c'est tes galets qui sont trop léger et ton ressort de poussé qui doit etre tro souple, toi pour ta config c'est un dur que tu dois mettre et non pas un moyen et encore moin, un souple.
donc ressort de poussé dur + galet plus lourd = vitesse supèrieur.

Oui, j'ai essayer le stong, et quand je mets les galets au dessus de 4g il prend moins de tour et monte encoe mois en vitesses
Mais déjà c'est pas normal qu'il ne bouge pas au démarrage

Pour vous aidez a m'aidez, voici une video :

https://www.youtube.com/watch?v=wI4uGLCxsFA&feature=youtu.be

A mon avis l'embrayage est mort ou il a un gros soucis   c'est pour ça qu'il part pas   ,  ensuite la carburation a l'air de pas être top non plus mais faudra voir ça après

Sur béquille ça donne quoi ?

L'embrayage vient d'être commander sur maxxiscoot neuf, ça faisais déjà sa avec l'embrayage d'origine
Oui la carburation je verrais après

Si ton embrayage c'est ok comment ça se fait qu'il  embraye aussi tot ? 
  Déja pour repartir sur des bases saines et sans ennuis remet une boite a air d'origine et baisse ton gicleur principal de 30 points . Car la c'est hors norme .

Il faudrais que je prépare la boîte a air aussi ?
J'ai une question, j'ai un embrayage de 112mm et une cloche de 115mm ça va ?
Je sais que un gicleur de 130 c'est pas normal

Monte ta boite a air sans y toucher et baisse le gicleur

Je vais essayer sa alors, mais tu as une idée sur ma question avec lembro et la cloche ?

Pour l'embrayage non je sais pas , donc dans le doute je préfère ne pas t'induire en erreur . Mais mon avis est que c'est logique comme écart entre la cloche et les garnitures pour qu'il puisse débrayer

Oui cela parrait logique, mais on dirais que l'embrayage n'accroche pas sur la video

si justement on entends qu'il accroche mais bien trop tot , il faut le durcir

Oui, j'ai durcit je suis passer en rouge, il accroche bien plus tard mais toujours aucune patate

La boite air t'as testé ? car ton problême c'est la carburation  pas ton embrayage