[103 MVL] problème d'accélération

Bonjour,

Voila j'ai rétapé une 103 mvl il y a peut de temps, au niveau de la partie moteur et de la transmission. Au debut sa allait plutôt bien, mais depuis un temps lorsque que je la démarre elle calle, et puis celle-ci garde une compression énorme au point même (je pense) que le roue arrière soit bloqué, me forçant à démarrer en starter mais à la fois aussi en décompressant. De plus lorsque que je m'arrête à un stop, ma meul à du mal se relancer, si bien que je tourne à 20 si qui est un peut dangereux quand même.

Je pense que cela vient de la courois qui serait trop tendu mais je ne sais pas réelement,

Si cela peut vous aider voici la config

Carbu de 15 Delorto
Pipe de 15
pignon de 11
couronne de 54

Voila voila, de votre aide

ton pot ne serait pas calaminé pour moi ses sa

Ta roue block ? sa métonnerai, ou alor ta tro sérrer ton frein arière 
Je vois pas tro pourquoi ta mob fait sa ... 
Attend d'autres avis 

ou alors pré serrage !!
démontes ton cylindre et regardes

Ton moteur chauffe t-il anormalement et vite ?

Non mon moteur se porte bien en apparence, mais pour mon pot sa m'étonerais même pas, c'est un Ninja type 3 on le démonte comment ?

moi j'ai le même probleme pour démarrer ma meule je la pousse mais en appuyant sur le decompresseur parceque sinon c'est presque impossible de la pousser ( roue qui dérape )
p.s : j'ai mon pot d'origine

carbu bouché?ça te bloque toute arrivée d'air et l'air qui est déja présent dans le cylindre es super comprimé...

carbu bouche!!!!

ben!une fois javais mon filtre tellement pourri que ma mob surcomprimait!
sinon verifie si ton embrayage a pas un ressort de pete...

carbu bouche!!!!

Le mien est frape neuf ...

et les ressorts des machoires d'embrayage?peut etre que tu en as une de pété et donc la machoire reste collée a la cloche

et les ressorts des machoires d'embrayage?peut etre que tu en as une de pété et donc la machoire reste collée a la cloche

Tu parles de la cloche qui avec la vitesse du moteur vient plaquer la couroie contre une autre flasque ?

ke tu ram o demarage ca doi etre normal moi g une 51 tape 130 mai o feu je mes 1h a repartir et d1 cou jpren decalamine ton po si c celui dorigine le + simple tu prende de lessence ten met deden et tu grate une allumette ton po resortira red de nikel si c pa celui dorigine fai tomber la cartouche avan

et les ressorts des machoires d'embrayage?peut etre que tu en as une de pété et donc la machoire reste collée a la cloche

Tu parles de la cloche qui avec la vitesse du moteur vient plaquer la couroie contre une autre flasque ?

non celle sur laquelle les machoires d'embrayage viennent frotter