103 en panne

Est ce que quelq'un de sympa s'y connaisant pa mal accepterait de me donner son numero pour que je l'apelle et que je lui pose quelques questions sur ma mob qu'il me dise koi verifier, koi changer..
D'avance .
voila mon adresse email au cas ou: [email protected]

si tu serre a la main la culasse sera mal vissée non? moi je remet mon joint puis je serre bien (pas comme un âne) et mes gougeons n'ont jamais cassés

non, elle ne sera pas spécialement mal vissé, si tu serre en croix, et pas comme un bourrin c'est suffisant, mais de toute façon, il faut toujours serrer en croix même a la clé dynamométrique

apres m'etre fait baisé chez un connard de garagiste j'ai reussi a la reparer en limant ma culasse, elle demarre dc bien mais comme c un refroidissemet liquide il doit rester des fuites puisk elle fait encore de la fumée blanche mais kd meme moins.
alors comment assurer encore l'etanchéité???

esseye de foutre de la pate a join bleu ... moi c'est se que g foutu plusieur fois sur mon moteur et jai jamais eu aucun problem


voila essye