achat peut etre d une 51 mbk

bonjour ,presentation faite
je vous explique mon dilem
je suis sur une annonce d une 51 mbk avec biensur  quelque soucis ,sinon c a s aurait pas drole et plus cher
donc (160e a debattre)
c est une 51 qui broute a bas regime  ,ralenti stable mais arrive quand meme a roulé ,pas au top mais elle fonctionne
je l ai pas encore vu et essayer donc je n ai que c est info la
pour degrossir un peu ,d ou c a peut venir ,avant d aller la voir ,merci
et comme je suis novice ,160e avec ce type de probleme ,c a le fait ou pas

le prix des mobs a tellement grimpé ces 3 4 dernières années que 160 est devenu un prix très honnête pour une mob qui démarre

tu as une photo pour se rendre compte de son état ?

globalement, un bon nettoyage du carbu, au besoin tu change les segments et les joints du haut moteur pour être peinard et roule !

pas pour l instant j arrive pas a mettre de photos ,toujours eu des problèmes sur les forum pour inserer des photos ,sinon autre info ,c est une 51 mbk super de 1979
le proprio m a dit qu elle chauffe donc pour lui ,une prise d air ,mais ou ?
j irai la voir samedi ,donc d ici la je suis preneur sur toutes les   infos de cette mob ,je fouine sur votre site

http://www.hostingpics.net/

utilise ce truc, ce sera plu simple !

Après, vu que c'est un refroidissement à air, le fait que le proprio dise qu'elle chauffe ne veut pas dire grand chose dans la mesure où on ne peut pas mesurer la température moteur. c'est donc très subjectif...
Donc aussi bien, et même probablement, tout va bien de ce côté

le prix est tout à fait correct pour l'état ! D'autres n'hésiteraient pas à surfer sur le fait que ça revienne à la mode et viennent vendre ça 300€..

oui ,je pense que tu as raison ,quant je vois une veille becane ,meme moche ou en mauvais etat, le prix sur le bon coin ,c est clair que la mode vintage pour faire un scrambler ou café racer marche a plein
et je pense que la mob c a va bientôt venir

Le fait qu'elle broute peut simplement venir d'un réglage mauvais et d'un moteur un peu crade. Arme toi d'une boîte de gicleurs( c'est pas très cher) pour régler( si elle est origine prend entre 65 et 75( enfin je pense les autres peuvent confirmer)) et d'une brosse à dent et roulez jeunesse!! Mais pour 180 tu as une bonne affaire

pas besoin de réglages différents de l'origine puisque le moteur est complêtement d'origine.. un nettoyage du carbu, de la bougie, au pire un remplacement des segments si la compression est faiblarde, et ce sera good.

voila ,me voici des votres ,je l ai acheté ,yes
150e ,une mbk avec carte grise qui demare ,avec pneu nickel ,frein avant nickel ,voir l ar faiblard , l esthetique  c a va ,bon etat general
maintenant reste a trouvé pourquoi elle broute
j ai pris des photos sur mon tel ,je l ai mettrais
premier chose que j ai vu ,la bougie quant je l ai demandé ,très mouillé et noir
fil antiparasite avec du chaterton entre lui et la bougie
mais sinon pas de fuite apparantes ,moteur et carbu
le carbu est pas vieux
a chaud ,elle tient le ralenti
j ai fait 2 a 3 kms avec ,pas calé ,mais on sent bien qu il y a quelque chose qui bloque le moteur de prendre les tours ,mais pas de perte de puissance dans une montée

Après les bornes que tu as fait tu as regardé encore une fois la bougie pour voir? Et ouais fait voir une photo du chatterton je suis curieux et félicitations pour ton achat

C'est un carbu Dell'Orto  SHA (je pense) mais après regarde si c'est un carbu de 15 ou 14.
Ca doit être marqué dessus. Le numéro (15 ou 14) correspond au diamètre de la sortie de ton carbu, ce qui se met sur la pipe d'admission. Donc normalement si le gars a bien fait il a dû changer la pipe pour en mettre une adaptée. (pipe de 15 pour un carbu de 15 etc...) Mais pareil regarde dessus ça doit être marqué.
Et pour vérifier la bougie c'est des deux électrodes dont il faut regarder la couleur. j'espère aider

VOILA , je l ai recuperé cette apres midi ,c a roule ,je l avais laisser chez un pote pour trouver le probleme
nettoyage carbu plus une vis qui merdais ,donc prise d air
cable de starter et compresseur changer
plus des fils electrique mieux proteger ainsi qui le fils de bougie
et c est parti
 d apres madame qui me suivait un bon 50 km/h
une 1 ere sympa de quelque kms ,mais vu le temps de merde ,pas fait le fou ,
a voir par la suite changement de fourche qui est bien fatiguer

bien joué du coup !!

Bonne balades à toi avec ta nouvelle mob !