Bonjour a tous,
Alors voilà, j’ai une bb ct qui marche plutôt pas mal. Seul problème cest quand le moteur est chaud elle galère pour repartir a un feu rouge ou voir le moteur s’arrête! Et la pour répartir c’est casiment impossible même en pédalant comme un fou… Je carbu est propre, les joints haut moteur aussi, le ralenti egalement… Help! Merci davance
sa chauffe trop faut pas pousser tu risque de serrer
maintenat faut trouver la raison de la surchauffe!!
réglage carbu ok?? couleur de la bougie??
c’est quoi ta configue???
ton allumage est bien callé??
Ce serait du a une surchauffe?
ton moteur est vraiment chaud???
J’ai pas vraiment bien lu j’avais compris que tu avais une surchauffe…
C’est le cas???
Si ce n’est pas une surchauffe sa peut etre une prise d’air qui dilaterait tes joints à chaud et l’aisserait passer l’air
A froid ta pas de problème??
A froid j’ai une patate d’enfer ! Mais a chaud c’est autre chose. Les joints haut moteurs sont bons. Je dois aller choper quels joints alors?
ta mob tient le ralenti a chaud 
si oui ce n’est pas une prise d’air mais bien une surchauffe et dasn ce cas la répond à mon premier message
Non ça tiens pas vraiment le ralenti non. Sauf si j’ai la poigneé des gaz tourné a fond :s [table][tr][td][/td][/tr][/table]
sa doit etre une prise d’air alors
as toi de trouver quel joint fuit
Ok. Je suis pas un pro en mécanique… Si les joints hauts moteur sont bons donc fuite a écarter il existe beaucoup de joints?
après ta ceux des carters (celui du milileux plus 2 spy) et admission
a mon avis sa vient de ceux que tu as changer car si sa te fait sa depis que tu as touché sa doit etre ceux du HM
Ça la toujours fait! Même en changeant les joints HM. Admission c’est suremet pas ça, vu l’épaisseur! Et la est ma question, comment accéder aux joints de carter? C’est compliqué?
faut démonte Bm (tuto)
J’ai pas trouvé de tuto pour demonter les bas moteur oeugeot… Yen a un?
Salut !
Il me semble que tu es trop riche ( électrode de la bougie noire ). Regarde le dernier article de ce lien ( l’article ressemble à une page de journal ) : http://forum.mobcustom.com/vt75271-le-carburateur-ses-reglages-son-fonctionnement.
Tu sais ce qui te reste à faire ! 
sa vient pas du carbu,
t’aurai pas un condo fatigué desfois ? essaye de redémarré apres avoir attendu que ton moteur est refroidi , et on verra apres pour les autres pièces
Ça marangerai que ça vienne de la, ce serait moins compliqué. Mais il y a un pb avec ma vis de richesse elle est serrée au max, et pourtant c’est toujours un peu trop riche…
Comment se fait-ce?
J’ai eu le même soucis avec mon AV44 c’était le condensateur, vérifie toujours ton carburateur mais après que j’ai changé d’allumage déjà elle calait plus à chaud!
Salut tu as peu etre une bougie trop chaude ?? C’est une combien??? Dans les joins il y aurais peu etre la fuite d’air entre le bm et la pipe d’admission?