[Résolu]Broute à chaud

Bonjour à tous,

Je ne comprends pas d'ou viens mon problème.
Ma 103 mv broute à chaud. Je m'explique lorsque j'ai parcouru une dizaine de km avec elle commence à brouter. Cela arrive après une bonne ligne droite plein gaz. Quand je redémarre elle broute à mis régime puis repart. Plus elle est chaude plus cela le fait...
Elle broute comme si elle n'avait pas assez d'essence...
Quand elle fait cela si j'appuie sur la manette du décompresseur elle pétarade.


Récemment j'ai changer les clapets et joint = aucun changement
nettoyer le carbu = aucun changement

J'ai une fuite au niveau du décompresseur...cela peut il venir de là ?
Merci de votre aide !

Un mauvais réglage carbu, peut être

Le carbu est bien réglé c'est un dellorto SHA15. Ce type de carbu n'a pas de réglages...

Salut ami mobeur

Alors si je puis me permettre, décompresser en roulant c'est vraiment pas bon. C'est tout a fait normal que cela pète. Ensuite, as tu changer tes joints quand tu as changer tes clapets ? Car tu as peut être une prise d'air. Est ce que tu as un ralenti ? De quelle couleur est ta bougie ? Et ton allumage, tu as fait le test bougie ?

Oui j'ai changer les joints et le clapet pas de problème.
La bougie est un peu noir mais c'est pas violent...
Le ralenti tient mais quand elle est bien chaude elle quand même tendance à caler....
Dites moi ça pourrais pas être un gicleur trop gros par hasard ?

Le carbu est bien réglé c'est un dellorto SHA15. Ce type de carbu n'a pas de réglages...

Dites moi ça pourrais pas être un gicleur trop gros par hasard ?

Tu te contredis.. Si un 15 sha ce règle par le gicleur.

Ton décompresseur est peut être dévissé donc regarde. Sinon oui tu dois être un peu trop riche.

Tu as quoi comme config ?

tout d'origine !!

Sauf le carbu !
T'as raison faudrait voir à changer peut être ce gicleur je vais voir ça !
Merci

Et tes segments sont comment ? 

Les segments sont tout neuf !! 200km
Ce que j'ai pu remarquer aujourd'hui.

• si je n’accélérè pas à fond elle ne broute pas au démarrage
• si j’accélère à fond sur une bonne ligne droite après quand je m’arrête elle cale (comme si elle se noyait)

Pour moi ça ressemble à un gicleur trop gros non ?

Quand tu accélère a fond elle donne des accoues un peu ?

seulement quand elle est chaude et après une grande ligne droite à fond.

Ton cylindre n'est pas rayé ?

Fait une pointe a fond et après arrête toi immédiatement démonte ta bougie a chaud pour voir la couleur..

Sa sens un mauvais réglage tout sa 

Je vais tester un changement de gicleur pour voir si ça améliore le comportement.
J'ai maté la bougie et elle me semble blanche.
Je ne pense pas que cela soit une prise d'aire puisque tout a été vérifié de ce côté là.
Je vais donc essayer un gicleur plus gros.
Merci à vous pour les réponses.

En effet tu as bon, une bougie blanche = réglage trop pauvre