Je freine mal :(

Slt tous le monde je voulai juste savoir coment je pourai mieux freiner avec ma RCX. Parce-que la elle freine Kedal. J'ai entendu parlé es freins a disques. Sa coute combien environ ? C'est dure a monté ? Si kelkun aurait des photos de ses freins a disques sur mob pourait il me les fillé  SVP ? Bon voila c'est tou sque voulai dire.

 Merci a vous!

Salut!

Pour les freins a disque sa coute tres cher...a moint de trouver sa dans une casse
Sinon essaye deja de regler tes freins a tambours.

 

mauvaise rubrique !

regarde ds sujet sous forme d'articles le topic de 103evollution pour frein a dique !

Tu peut le faire comme 103 évolution, mais moi je n'aurrais pas trop confiance
Sinon, tu prend une fourche de magnum qui a le support étrier, une jante avant de magnum avec les fixation de disque ou une jante arrière de mob, un étrier+disque +durrite+maitre cylindre de scoot+dot4 et tu monte le frein à disque

Pour les photos, vas voir dans le parking mob, regarde les XR

mais freins a disque c'est cher...
si tu ne dépasse pas les 100km/h réels c'est pas trop utile !!
en fait essaie déjà de changer tes garnitures de freine et tes cables, retendre les cables, poncer un peu l'intérieur des tambours, ca devrai déja BEAUCOUP meix freiner (j'ai fais ca c'est flagrant ^^)

Essaye de poncer ton tambour et tes garnitures car avec le temps elles se "glacent",j'ai deja eu le meme probleme et j'ai poncé et sa a tout de suite freiné mieux

poncer quoi ?

poncer quoi ?

idem pour moi j'ai pas compris ce qu'il faut poncer 

Ben l'interieur du tambour et les garnitures des machoires.C'est une mauvaise idée?Moi je l'ai fait et apres sa freinait mieux

Sa fraine un peut mieu, mais pas autant que le frein à disque

c'est une très bonne idée de poncer !!!
mais il est quand même conseillé de changer les garnitures
en fait je te conseille même de tout nettoyer à l'escence PURE, de faire sécher à fond, puis de poncer au P50 garnitures et tambour dans le sens de la roue (en tournant quoi)
après comme j'ai dis, changes des tables, repositionne bien les tambours, puis tend bien tes cables, et test

Sur le frein avant de ma 89 qui freinait que dalle (à vrai dire manette à fond on pouvait encore tourner la roue  ), j'ai :
 - passé les garnitures et les tambours à l'acétone (pour dégraisser)
 - passé du papier de verre sur les garnitures
 - passé la brosse métallique sur perceuse dans le tambour (faut pas avoir peur d'y aller ^^ c'est costaud)
 - retourné les garnitures (si on regarde bien y a toujours un côté plus usé que l'autre, ca peurmet de se passer de les changer pendant un moment)
 - changé le cable de frein et retendu

Voilà, après avoir fait tout ça, je me suis fait une frayeur au premier stop car ca freine dur  xD

quel grain environ ?
Du 80 ?

oui a peu pres,faut que ca gratte pour déglacer!!

le meilleur frein qui existe c'est le frein a pieds


tu met un pieds de chaque coté , sur le sol
et t'apuye aussi fort que tu peux