je n'arrive pas régler grosse config 103...

slt a tous,je fais appel a vous car je comprend pas j'arrive pas a régler mon 103...
deja voici la config;
hm 46 polini lc,
bm polini poli,
vilo et vario bidalot,
allumage mvt (avance 2.5)
toute en 19 souple
et ressort moteur polini.

se qu'il faut savoir c'est qu'un manchon a eté installé entre la pipe et le carbu (env 8cm delong)mais je pense pas quese soit sa ...
alors deja pour que ma mob pete bien faut que la vis de richesse soit visser a fond,si je la dévisse elle calle,
le ralenti n'est pas tres stable ,un coup trop fort et au feu d'apres elle peu caller...
ensuite plus le vario bidalot est lourd plus elle tire si il est trop léger arrivé a 40 km/h elle broute,avec les quattre poids les plus lourds laelle a la peche ,bonne ,accel mais a 80km/h(compteur vtt) chui a fond ,elles'élance puis reste a 80 pas plus ...
peut-etre que le ressort moteur est trop serré car si je le dessere la mob a bcp de mal au démarrage faut l' aider avec les pieds!!
alors je fais appel a vous tous la carje crise....
 




edit by space: écris mieux que ça!!

la prochaine fois, fais des paragraphes car la c'est chiant

après une pointe quel couleur est la bougie?

je pense que ton allumage est caller au mauvais moment

la bougie est marron foncé...je vais je pense baissé le gicleur mais je n'arrive a comprendre pk la richesse doit etre toujour a fond...
et sinon pour l'allumage on ma dit 2.5 mais tu pense combien toi? car la elle a bcp de peche mais pas de pointe...et pour info 12*50...
dsl pour le paragraphe facon paté je te l'accorde chiant a lire...je le ferais plus.

je crois que MVT écrit a combien il faut caller sur leur notice

je serais toi, je leur enverrai un courrier via internet, pour connaitre a combien caller


ya pas un réglage avec l'aiguille?

reglage de l'aiguille ou du gicleur de ralenti sinon ta peut etre une legere prise d'air qui joue sur ton ralenti

tu as éssayer avec une autre bougie?

slt
Pour moi si tu met ta vis de richesse a fond c'est parce que ton gicleur et trop petit augmente ton gicleur carbu de 19 avec un 46 mm pour moi j'ai mis un 90 en gicleur vis de riche a 3 quart de tour essaye t'es en combien en gicleur la ?

8 cm . Raccourci ce tuyau. Colle le carburateur à la pipe!

oui se manchon sa fait style pipe mbk en un peu plus long,je ne pe pas le coller car il ne passe pas...il touche au cadre sinon.

pour le gicleur c'est un 80 mais je vais essayer de mettre un 100...le gicleur de ralenti 60 mais faut vraiment que je fasse un réglage carbu...

pour l'allumage j'ai pas le livré,mais c'est un rotor interne millenium gp (l'avance se regle en descerant 3 vis a laine devant ...si quel'qu'un connait..?

de votre aide...

80 sur un 19, avec un cylindre comme le tient. Passe au minimum à 100.

ok je vais essayer sa,et au niveau allumage l'avance n'est pas bonne a ton avis....

pas mal de détail qui cloche.....

103 quoi?
montage souple beaucoup trop long!
visse de richesse serrée a fond = gicleur trop petit!
c'est quoi la transmi?
bm aligné?
mon allumage mvt millénium est callé à 4.5!
est-tu sûr que ton moteur soit étanche?
quel indice de bougie?

slt space ,
c'est un 103 spx ,carter polini donc oui alligné,pour l'allumage on ma dit 2,5
voila une photo:
http://img12.imageshack.us/my.php?image=allumagemvt001.jpg (derriere tu peux voir le manchon a la pipe d'ailleur )

la tranmi c'est 12*50,actuellement j'ai un gicleur 82 mais je vais passer a 100

et enfin la bougie ces une iridium (indice9).
pour votre aide...

jte conseil un 95-90 en gicleur sa devrait aller (c'est ce qu'il recommande avec mon kit)

oui pour le gicleur je m'en occupe mardi ,pour les bougie tu me conseille quoi entre B10EVX culot long
ou B6HS ou encore B9HS