mob qui accelere à 45 puis câle

Bonjour,
Je suis en possession d'une motobecane av76 (de 1964 :p).
Elle marchais bien pendant un moment, mais, depuis que j'ai changé le câble d'accélération, enlevé le câble de starter (en attendant de m'en racheter un autre) et nettoyé mon carbu, ma mob présente ces symptomes :
Elle accélère jusqu'a 45-50 km/h, puis commence à câler, je baisse de régime, puis dès que je réaccèlère, elle câle pour de bon. Elle commence à câler toujours au même endroit.
Je précise que j'ai nettoyer le carbu 3 voir 4 fois, sans rien changer, donc le gicleur, c'est niet. Après, c'est peut-être une histoire de bougie ?

Qu'est ce que vous en pensez ?

va te presentez stp  moi a primière vus je pence a une prise d'aire  mais attend d'aute avis 

Il y a un CDI sur ces brêles ? Si oui, c'est peut-être ca qui bug, faut le changer.

Ahahah, la bonne blague 
un CDI sur une brèle de 1964 :p y avais même pas encore de diode zener, donc bon. Enfin bon, ceci dis, c'est tellement vieux et peu courant...
Pour une prise d'air, peut-être. Ca viendrais d'où ? De la boite à air mal fixé ?
Je précise aussi que je n'ai plus de câble de décompresseur, mais elle allume quadn même, et pas de câble de starter. Une incidence ?

moi je dirais prise d'air aussi, sois au niveau de ta cuve ou au niveau de ta pipe d'admission  ,

PS : va te présenté comme dit plus haut 

La pipe d'admission, c'est ce qui lie le carbu au moteur ? (excuser mon ignorance). Sinon, les joints de ma cuve sont en mauvaise état, donc ça pourrais bien provenir de là.

areté de dire va te presenter sa tombe il la fait et d autre qui disent sa ne l ont pas fait ^^pour ton probleme peut etre prise d air

mon carbu est un gurtner vieux de 44 ans, à votre avis, je trouverais encore des joins de cuve ?

84 ans ba eu je c est pas mais si tu en trouve pas tu prend une vielle chambre a air du decoupe comme sur la cuve et c'est bon

j'ai fait des joints en brique de lait et moi ça fonctionne nickel !

Bon, j'ai changé de carbu (j'en  avais un autre), et ça marche nikel ! A part, bien sûr, le gicleur qui n'est pas de la même taille que l'autre, et qui n'a pas le même filetage 
Enfin bon, suffit d'en racheter un !

a donc ton probleme est reglé c'est bien

ta mi quoi comme carbu???

Un autre gurtner, je n'ai pas ses références. La boite à air est pété par certains endroits, j'y ai donc mis du scotch 

Bon, autre problème :
Dès que j'accélere, elle va jusqu'a 35, stabilise, et peu de temps après (aléatoire), elle monte à 50 km/h...
J'avais avant un gicleur de 205, et maintenant un de 24. Une incidence à votre avis ? C'est un vieux carbu, et je n'en trouve plus des gicleurs pour carbu gurtner pour peugeot.

  ...

c'est quoi ces gicleurs!!!... ......

non là je suis désorienté......

regarde ta bougie pour voir...