mob qui demare mais qui s ' eteint quand on accelere

alor voila ma mob est " bizare " quand jaccelere le moteur cale comme si je navais plu dessence  pk ?  

depuis combien de temps tu la ?

c'est quoi ta cofiguration?

soit c' est ton carbu soit tu as une prise d' air, donc reserre bien tous tes boulons... et nettoies ton carbu.
et surtout fais attention a ton écriture 

gicleur trop gros ?


hs= bravo manual pour ton passage en modo 

ruff !  mais j' ai vraiment du mal a me faire au nouveau forum c' est halucinant !

ba sa fais 3 mois que je l'ai acheté mais elle marchait nikel
ma configuration c'est pas grand chose : carbu de 15 et pot gianneli et bientot le montage du vario doppler er2 avec la courroi crantée 
pour le carbu je l 'ai deja netoyer mais a mon avis il faut que je recomence ... pour la prise d'air bah je vais regardé ( si j' en ai une faut faire quoi ?)

un petit petit up !

bah tu devrais changer tes joins ,
de pipe
clapet
embase
cullasse


et si tu a du courage
joints spy
joint bas moteur



sinon si tu n'a pas trop de sous la pate a joit est impect , sauf pour le joint de culasse

voila c'est tou ce que l'on peux te dire

gicleur boucher,ca met ariver cet aprem,la brele demarer mais quand je donner un ptit coup de gaz elle caller,jme suis dit,trop d'air qui rentre et pas d'essance,je demonte mom carbu je soufle dans tous les gicleur,meme si il n'y aver rien,et hop repartit sans probleme.

ok c sympa 

ps : c'est quoi lembase ?

gicleur boucher,ca met ariver cet aprem,la brele demarer mais quand je donner un ptit coup de gaz elle caller,jme suis dit,trop d'air qui rentre et pas d'essance,je demonte mom carbu je soufle dans tous les gicleur,meme si il n'y aver rien,et hop repartit sans probleme.

ok

ps : c'est quoi lembase ?

le joint d' embase c' est le joint qui se place entre le haut et le bas-moteur

ok