moteur

non car je l'ai pas eu neuf mais je croi pas qu'il est bridé enfin je c'est pas mais il me fait perdre enormémen dans le bas regime, par exemple dans les cotes alors que avant j'avai beaucoup de peche

ba à ta place,je regarderais de plus près!

Je pense tout simplement que ton pot ne s'accorde pas avec ton moteur origine car il ne prend pas assez les tours;c'est un NINJA G2 c'est bien ça?Si je ne me trompe pas il est efficace en milieu et haut régimes seulement donc forcément en bas t'as rien...

Si tu veux prendre des tours il va falloir que tu montes une démultiplication courte du genre 10 par 56 et aussi que tu allèges ton vario histoire que tu prennes les tours et ça devrait résoudre ton problème.(3 billes sur 6,masselottes alégées).

P.S:tu peux retirer les poids d'origine que tu as coupé sur les masselottes en les remplaçant par des poids fournis pour un vario doppler par exemple (ils ressemblent à des rondelles).

Sinon ton problème de mise en prise directe à chaud est il reglé?Changes les pièces qu je t'ai indiquées dans mon précédent post et ça sera reglé.

oui mais sa ne change que quand je roule a froid meme de temp en temp a chaud le moteur fait du bruit?!!

Je pense tout simplement que ton pot ne s'accorde pas avec ton moteur origine car il ne prend pas assez les tours;c'est un NINJA G2 c'est bien ça?Si je ne me trompe pas il est efficace en milieu et haut régimes seulement donc forcément en bas t'as rien...

Si tu veux prendre des tours il va falloir que tu montes une démultiplication courte du genre 10 par 56 et aussi que tu allèges ton vario histoire que tu prennes les tours et ça devrait résoudre ton problème.(3 billes sur 6,masselottes alégées).

P.S:tu peux retirer les poids d'origine que tu as coupé sur les masselottes en les remplaçant par des poids fournis pour un vario doppler par exemple (ils ressemblent à des rondelles).

Sinon ton problème de mise en prise directe à chaud est il reglé?Changes les pièces qu je t'ai indiquées dans mon précédent post et ça sera reglé.

Si c'est un Ninja g2 open, en bas régime ça donne. Charki la, ça marche très bien! Avec le Doppler, il avait juste un meilleur couple. Donc, le ninja g2 open ou open carte noir, n'est pas du tout comme le vrai g2 carte noir, et s'accorde à bas régime

ok mais pour mon probleme de bruit personne voit ? est-ce mes roulement mort ?

Pour les accoups à haute vitesse, c'est peut etre un gicleur trop gros non ?

Mon 105 donne des accoups lorsque son Gicleur est trop gros !

Quelle est la couleur de ta bougie ?!

Et pour ton variateur, je ne sais pas :s
J'espère que la plaquette contenant les 6 billes du vario n'est pas fissurer ... :s

et bien pour se qui est de la bougie je ne c'est pas encore mais alors il faut que je démonte mon vario ?? si oui j'ai peur de faire une gaff' sa a l'air complex..=S

oui mais sa ne change que quand je roule a froid meme de temp en temp a chaud le moteur fait du bruit?!!

quel bruit?

quand je la pousse a l'arret juste pour la déplacé ou autre elle fait enormément de bruit comme si il i avait un frotement ( je pense que le bruit vient du vario)

c'est possible si t'a un vario a billes que les billes se metent a se projeter

donc la meilleur solution est que je démonte mon vario ?

cela ma fait ce gros probleme (Poste de la mob qui fait le cheval)
Revise ton embreyage,,vario(masselottes),, et change ton couroie si elle est usee
Je pense qui sa ira meiu en changeant ces trucs

la couroi est neuve! je n'est pas de souci niveau patate c'est juste se bruit , donc il va falloiur que je le démonte=S et je suis obligé d'enlevé tout mon moteur ?

t'as bien réglé ton carbu ? couleur bougie pour voir a vérifier et démonte ton vario aussi s'il n'a rien d'abimé ou d'usé a l'intérieur  allège-le afin que le moteur prenne des tour au démarrage  pour le démonter  : bloque piston dans le puits de  la bougie ,  clé de 21 pour dévisser  l'écrou  et tu regardes  mets 3 billes et 2 étoiles et les ressorts au 2nd cran  pour que l'embrayage soit retardé et que le moteur prenne plus de tours lorsque tu parts