Oh feu =O ( FOX FXR )

C'est clair ! Car le fox je le garde du moins je le donne à mon frère donc si vous pensez que c'est bien le cylindre je lui dis, pour pas qu'il claque de l'argent pour rien ^^'

Je pense savoirs dous sa vien, Ta des cartére autour du moteur pour aéré le moteur quand il tourne, regarde si se cartére touche pas le moteur, car sa peux venir de la.



Le plastique noir entouré en bleue sur cette photo

Les cylindre peugeot ce monte sur toute les carters,d'ou le faite de voir plein de 103sp/mvl/rcx/spx ect... avec cylindre fox(pour le nombre de transfert)mais un cylindre d'origine est plus prudent

Après,ca peut venir des tes segments,et l'odeur de cramer,peut-etre d'un joint qui brule,personellement moi j'été dit pour les cylindres,mais je sais pas d'ou ca peut venir

pour moi 90 € le  cylindre piston fox , vrai de chez peugeot , rien de + solide pour de l'origine  
après tout dépend des prix des marques et des pros...

le fait qu'il sent le caoutchouc, n'y aurait t'il pas des gaines qui trainent par la , comme celui du décompresseur ou autres cables qui toucheraient le moteur ?

Les cylindre peugeot ce monte sur toute les carters,d'ou le faite de voir plein de 103sp/mvl/rcx/spx ect... avec cylindre fox(pour le nombre de transfert)mais un cylindre d'origine est plus prudent Après,ca peut venir des tes segments,et l'odeur de cramer,peut-etre d'un joint qui brule,personellement moi j'été dit pour les cylindres,mais je sais pas d'ou ca peut venir

il a un fox d'origine donc un cylindre de fox c'est bon , ce que tu dis a ce que j'ai compris ton conseil c'est pour les autres 103 sp rcx etc...

c'était juste une précision ^^