Pas de changement de perf avec un nouveau vario

Je veut bien le lien mbk51club
Je n'est pas pu tester car j'ai débroussailler toute l'après-midi masi je fais sa demain car j'en est besoin pour aller bosser des qu'il fait beau je teste demain
+1 à vous pour m'avoir aidé

Voila, j'ai tester avec mes 4 poids lègers et mon vario ne souvrais pas a fond , donc j'ai mis 4 poids moyens (2 lourds, 2 lègers) et la sa tourne pas mal, mais mon vario ne souvre toujours pas au maximun     je ne sais pas comment faire

ba c'est comme le PHBG, tu affine petit a petit, envore un peu plus lourd

Je vais affinner mon règlage au maximum
D'autres idées?

ba c'est pas une histoire d'idée, c'est que c'est commele PHBG, il faut que au bon moment ça s'ouvre et tout sinon essaye de jouer avec la technique a space pour le ressort moteur

oui, mais je n'est pas de photos  

60 = BEAUCOUP TROP PETIT !!!
tu as bien nettoyé ton carbu ??

, c'est pas vous qui dite souvent ouai machin , les gicleurs c'est juste pour reglé ....

dit donc , pour des administrateurs du forum , sa fait un peu légé tout sa  , moi je roule bien avec mon carbu de 15 , avec un gicleur de 56 et puis ?  reglé pareil entre le 68 et 56 , aucune difference 

pour toi magnum , c'est ton vario qui est trop lourd

ps: c'est quoi ton vario?

j'ai un vario bidalot, mais si je le règle plus lèger, je pert en pointe pour casiment rien gagner en accel, et il ne s'ouvre pas à font , moi pareil, si je met mon gicleur de 68, c'est trop riche et le 60 me donne 1 bon règlage carbu

ba chaque moteur à ces réglages, luck a un ephrase pour ça, j'éditerais ...

et demande a space de l'aide pour le ressort

ouai je sais j'avais se problemme aussi , pourquoi , ? alourdi au max ton vario , si tu as rien gagné , monte ton pignon de 1 dent