Probléme aprés montage kit 50 sur 103 rcx

Bonjours à tous amis de la 103 
Voila j'ai un petit probléme comme vous pouve le voir dans le titre !!!!!
J'ai fait l'aquisition d'une 103 rcx il y a 1 mois, j'ai mis un pot avec un carbu de 16.
Il y a 1 semaine j'ai acheter un kit 50 avec piston et segment et cylindre ( j'ai regarder la qualité avant d'acheter car s'était de l'occas !!! piston et cylindre sans aucune marque ni griffure, le segment lui est encore bon )
Le probléme c'est que une fois monter ma mob ne veut pu démarer
Elle démarre trés rarementet encore en la poussant car au kick impossible. une fois démarrer, elle n'a pu de patate ( je doit faire du 20 km/h  ) mais il y a un bruit bizzare, comme si c'était le piston qui tape contre quelque chose et une fois que je m'arrete elle calle direct !!!!!
J'ai alors démonter  la culasse le cylindre et le piston pour voir si tout étai encore en état !!!
Et tout est encore en état !!!!
Je ne sais plus quoi faire !!!!
Est-ce que cela pourrai venir du fait que trop d'essence est envoyé car quand j'ai démonter la bougie celle ci était noyer !!!
Donc voila si vous pouviez m'aider se serai super coule !!!!
Merci 

reglage carbu ....
as tu changer tes joints

Oui oui les joint ont été changer !!!!
Donc il faudrait que je change le gicleur, mais je sais pas pasque c'est bizare, quand j'ai réussi a la démarer en poussant je l'ai fait rouler un petit pu et la bougie été blanche grise aprés démontagedonc pas assez d'essence .
Alors que quand je n'arrive pas à la démarer bah elle est noyer donc trop d'essence!!
Comprend pas !!!!!
Mais je vais essayer de changer le gicleur

Bienvenue à toi sur le meilleur des forums de mobylette!

Ici,tu pourras te dépanner,
tuner ton engin,
obtenir des conseils de configuration moteur,
adapter correctement ta partie cycle,
te perfectionner dans le domaine mécanique,
partager tes connaissances sur divers sujets mécanique (ou non,mais au bistrot )
et même faire partager l'évolution de ton engin!

Avant toutes choses,passe voir ici.
Pour paraitre plus sympathique présente-toi

Ensuite,si tu veux "compétiser" ta mob avec l'aide de "mobcustom",
passe voir ça.

Tu ne comprends pas bien le fonctionnement du forum?? explications!

Tu ne sais pas ce qu'est un modo,ou comment classer les membres? renseigne toi!

Pour mieux diagnostiquer ta panne.

beaucoup de renseignements pour ta mob,classés dans un répertoire avec des liens ici

Et avant de poster un nouveau fil de discussion,utilises la fonction recherche;


Te voila fin près pour profiter pleinement de ce forum dans la joie et la bonne humeur sans passer pour un !
Et quand çà se passe bien,
mobcustom deviens ton numéro 1  
Bon surf à toi!

_{By Space}

tu as des tof's de ton cylindre/piston 

a mon avis, tu regle correctement ton carbu, et tu regarde après,

est-ce que tu sais si quand tu étais au point morte haut, le piston dépassait du cylindre

alors, j'ai changer le gicleur, j'ai fait toute les tailles possible, ca ne change rien !!!
Oui, le piston dépassai legerement ( juste la petite bosse du piston )

tu as regarder la couleur du cul de la bougie a chaud?

est-ce que tu sais si le gars l'avais préparer?


c'est quoi comme kit?

mdp

  jusqu'à se que sa soit fait!!!

Alors, j'avis un gicleur de 95 sur carbu de 16 + pot et avant j'était avec un refroidissement liquide que j'ai enlever pour mettre le kit 50 TECHNIKX.
J'ai réussi a la faire marcher suffisament ( 20 km/h ) pour voir que la bougie était grise blanche je suis donc passé a un gicleur de 100 mais ca ne change rien.
En plus j'ai toujour se bruit au niveau du vilo !!!
Et quand je m'arrete la mob calle direct.
Je n'est aucune idée si il avait été préparer avant !!!

si ta des bruit au niveau du vilo c'est surement que t'est roulement sont hs

Bah je sais pas sa fesai pas ca avec l'ancien cylindre 
Par contre ca pourrai venir de la bougie ? ou de l'essence car je roule en sp 98 avec mélange d'huile ( ca tournai super bien avec l'ancien cylindre )

C'est peut etre que t'a une bougie trop chaude, tu l'a changé après avoir monté le kit ? et le 98 change en rien le fonctionnement du moteur .

En bougie j'ai essayer la b7 es b8 et b9

c'est chelou :s et meme en carbu 16 gicleur 100 t'a une  bougie grise toi ?

Gicleur de 95 sur un teknix stock c'est bien trop gros!!!

essaye un 70/75

tu as surement une prise d'air??