Bonjour Maxime
Cela ressemble fortement à une prise d'air. Par contre pour trouver d'ou elle vient, c'est souvent pas simple. Certain dise qu'on peut projeter du WD40/nettoyant carbu au niveau des joints pour voir si ca améliorer pendant quelques secondes le ralenti. Tu sauras que c'est ce joint qui pose problème.
Pour les prises d'air tu peux avoir une fuite au niveau du joint de culasse, l'embase, les deux joints spy coté allumage et variateur.
Plus rarement au niveau du decompresseur ou culot de bougie.
Regarde déja si tu n'as de l'huile qui déguele au niveau des joints de culasse / embase. Ensuite demonte si tu peux l'allumage et le variateur (avec un bloc piston ca se fait bien) et regarde si il y a des traces au niveau de joints spy
Voila pour commencer.
Bon courage
