Problème d'etincelle (allumage) pour mon 103

Je viens d'acheter un 103 sp mais l'anien proprio ne devait pas etre tres soigneux et touchait un peu à tout et lorsque je fais tourner le volant magnétique , je ne vois qu'une petite etincelle pas assez forte pour demarrer et des fois il n'ya pas d'etincelles du tout... j'ai ressouder les fils qui etaient couper (ils allaient au petit boitier blanc) Je precise que c'est un allumage à rupteur.
Alors que faire??? l'ecrou du volant magnétique est tout abimé comme si il avait deja été demonté pas mal de fois. Est ce que c'est due à un probleme de calage de l'allumage? autre???

Change rupteur et condo, t'aura du neuf comme ça,tu sera sur de se que tu as.

il y a une clavette pour ton allumage

fonction rcherche bordel!
entretien!
callage!

bonjour.
Verifie que tu ais bien une bonne masse .

Probleme de calage d'allumage ..... Fonction recherche et trouve ton bonheur ...

aucun rapport avec le callage de l'allumage, si ya pas d'étincelle, c'est qu'il faut changer rupteurs + condensateurs 
allumage mal callé, ca ferait quand meme une étincelle a vide, mais le moteur ne pourrait pas démarrer 

aucun rapport avec le callage de l'allumage, si ya pas d'étincelle, c'est qu'il faut changer rupteurs + condensateurs 
allumage mal callé, ca ferait quand meme une étincelle a vide, mais le moteur ne pourrait pas démarrer 

nonnon,cale un allumage a l'opposé de la normale,et dis moi s'il y a une étincelle,ou même si elle a la même qualité!

j'sais pas j'ai jamais essayé

je relance ce post car j'étais occupé et je n'ai aps encore regardé le problème. J'ai acheter un arrache volant et pis la mon moteur a deja un carter d'enlever parceque je le refais entierement.
Le symptome= petite etincelle et celle si est meilleur lorsque je fais tourner le volant magnétique à l'envers

t'as fait se qu'on tas dit?

refait tes cablage et change condo et rupteur

bon là le moteur est tout démonté et aucun fil n'est coupé, ca à l'air assez propre. Je vais acheter rupteur + condo

bon là le moteur est tout démonté et aucun fil n'est coupé, ca à l'air assez propre. Je vais acheter rupteur + condo

tout le moteur ca veut dire carters compris ? 
prends le fil qui sort de l'allumage, calle le contre la culasse et regarde si l'étincelle est meilleure

Impossible le moteur est entierement démonté (carters compris ) là je vais changer mon vilebrequin pour mettre un renforcé et puis aussi les roulements qui etaient hs . je le refais entierment mais j'aurais voulu savoir pourquoi l'etincelle était meilleur quand je tournais le Volant magnétique à l'envers?